Фейслифтинг проведён спустя три года после смены поколений. Капот, передние крылья, багажная дверь — прежние, а новыми стали решётка, оба бампера, светодиодные фары, фонари и ходовые огни. Длина уменьшена на пять миллиметров: 4330×1825×1660 мм, база — 2600. Шины на фото: 225/45 R18.
Сегодня в Китае открылся прием заказов на обновленный кроссовер Changan CS35 Plus: три комплектации предложены по ценам от 95 900 до 111 900 юаней (1,1–1,28 млн рублей). Дореформенный CS35 Plus никуда не делся и просит 69 900–109 900 (804 700–1,26 млн). Подорожание объясняется отказом от атмосферника 1.6 (128 л.с., 161 Н·м), «механики» и вариатора Jatco, ведь теперь паркетник оснащается только турбочетверкой 1.4 NE (160 л.с., 260 Н·м) с семидиапазонным «роботом» при двух «мокрых» сцеплениях. Привод как был, так и остался передним.
«Спортивная» топ-версия снабжена раздвоенным выпуском (у других патрубки спрятаны), черными глянцевыми вставками, литерой «S» на решетке и особенными легкосплавными дисками.
Мультируль — новый. Заменены дверные карты. Вместо аналоговой приборки ставится цифровая на девять дюймов, соединенная козырьком с тачскрином прежнего размера (10,25 дюйма). Изменились дефлекторы вентиляции, под них переместилась клавиатура. Блок климат-контроля теперь компактнее.
В прошлому год китайцы купили 95 211 «тридцать пятых» (с «плюсом» и без), на 46 490 меньше, чем в 2019-м. За тот же период CS35 Plus стал самым востребованным Чанъанем в России: продано 3443 машины (2233 в топовой «двухпедальной» комплектации Luxe). Сейчас компакт с атмосферником 1.6 (128 л.с., 161 Н·м), пятиступенчатой «механикой» и шестидиапазонным «автоматом» Aisin оценивается в 1 309 900–1 469 900 рублей. Российский офис Чанъаня сообщил Драйву, что в 2021-м у нас обновится не только CS35 Plus, но и CS55. Также планируется запуск кроссовера Uni-K и седана Eado Plus.
Было — стало
Источник: drive.ru