«Боевой окрас» должен напомнить о славном гоночном прошлом модели и выполнен в заводских цветах нынешнего Bronco: Race Red, Oxford White и Velocity Blue. Стальные модульные бамперы — от Ford Performance. Лебёдка — от Warn ZEON. Установлено дополнительное освещение.
Новый Ford Bronco обречен быть звездой. Во-первых, его возрождения фанаты требовали не один десяток лет — и «голубой овал» их не разочаровал. Во-вторых, вокруг шестого поколения организована грандиозная рекламная кампания. Например, еще до начала поставок частным заказчикам внедорожник обзавелся огромных количеством модификаций, демонстрирующих потенциальные возможности «жеребца». На днях гоночную линейку дополнили версии Ultra4 4400, а теперь в семью войдет модель 4600, адаптированная под смежный класс соревнований Ultra4 Stock. Предположения о том, что Ford покажет прототип пикапа на базе Bronco, не оправдались.
В подвеске — амортизаторы Fox с выносными резервуарами и пневматическими отбойниками, портальные ступицы 74 Weld и рычаги Triton Engineering. Тормоза — Wilwood. Колеса с бедлоками от фирмы Method Race Wheels укомплектованы 35-дюймовыми шинами BFGoodrich T/A KM3.
В отличие от трио спорткаров класса Ultimate, новинка участия в гонке King of the Hammers не принимает — в этом месяце запланированы только испытания. Еще момент — версия 4600 использует основные заводские агрегаты двухдверного Bronco с пакетом Sasquatch. У машины стоковая рама и битурбошестерка 2.7 EcoBoost (314 л.с., 542 Н·м) в паре с десятиступенчатым «автоматом». Зато подвеска, тормоза и колеса — новые. Рулевая рейка с мощным охладителем предоставлена фирмой Howe. Передний дифференциал Dana AdvanTEK с электронной блокировкой дополнен полуосями RCV. Сзади стоит ось Dynatrac ProRock XD60, тяги и ступицы Spidertrax.
Модель получила каркас безопасности от фирмы Geiser Brothers и гоночные кресла Recaro, сертифицированные FIA для внедорожных соревнований. На корме инженеры разместили запасное колесо.
Отмечается, что в настоящих соревнованиям Ultra4 машина все-таки выступит, но дебют состоится ближе к концу года. Автомобиль является идеологическим преемником прототипов, принимавших участие в заездах Baja 1000 последних двух лет. Для отделения Ford Performance нынешняя конфигурация будет выполнять роль испытателя внедорожных решений. А еще Bronco 4600 должен стать своего рода рекламным стендом, который переманит спортивные команды на платформу модели.
Источник: drive.ru