В системах с дополненной реальностью подсказки и предупреждающие символы накладываются на поле зрения человека так, что дополняют объекты внешнего мира. Компания Panasonic в этой области работает давно, а теперь сделала ещё один шаг вперёд.
Электронный гигант Panasonic представил на шоу CES проекционный дисплей с дополненной рельностью. Этой темой занималось немало компаний. Можно вспомнить столь разные фирмы, как Nissan и Skoda, Mercedes-Benz и JLR. Отличие нового проекта от аналогов — разнообразие сценариев, в которых дисплей выводит на стекло необходимые символы и подсказки.
Система показывает надписи и разные знаки в ближнем и дальнем поле зрения водителя, исходя из дорожной ситуации (тут задействованы элементы искусственного интеллекта). Благодаря оригинальной оптике она обладает разрешением 4К и большим размером картинки. Она отслеживает взгляд водителя и принимает во внимание показания трехмерного радара. Дату серийного выпуска устройства фирма не указала, но представители разработчика отметили, что наладить его — вполне реально.
Система выделяет рамками внезапно появляющиеся объекты, меняет подсказки навигации с синих на красные, если нужно притормозить, выделяет пешеходные переходы, подсказывает, куда ехать на развязке, выделяет цветом велосипедистов, обозначает габаритную высоту моста, ищет свободные места для парковки.
Материал опубликован ранее на www.AutoInstruction.ru
Среди проектов компании, связанных с автомобильной отраслью, есть платформа SPYDR, необходимая для контроля за цифровым кокпитом. Платформа поддерживает одновременную работу до 11 экранов в салоне, среди которых и тот самый проекционный экран с дополненной реальностью, а еще распределяет разный контент по различным местам в машине, в том числе аудио и видео. Также фирма представила камеры окружающего обзора с беспроводной передачей сигнала, электронную систему управления подвеской (совместная работа с Fox). У проектов Панасоника существует своя версия связи автомобиля с инфраструктурой (V2X). Разумеется, Panasonic продолжает развивать и направление тяговых батарей.
Источник: drive.ru