В продаже гибрид Wrangler будет представлен тремя модификациями — 4xe, Sahara 4xe и Rubicon 4xe. У последней изначально есть более продвинутая трансмиссия с блокировками переднего и заднего дифференциала и клиренс 274 мм. Геометрическая проходимость Рубикона — углы въезда, рампы и съезда достигают 44, 22,5 и 35,6 градуса соответственно.
Семейство подключаемых гибридов 4xe бренда Jeep потихоньку разрастается. Летом уже стартовали продажи кроссоверов Compass 4xe и Renegade 4xe, а в начале 2021 года американцы начнут продажи внедорожника Jeep Wrangler 4xe в США, Европе и Китае. Новинка получила наддувный бензиновый двигатель 2.0 и два электромотора. Суммарная отдача установки — 380 л.с. и 637 Н·м. Литиево-ионная батарея емкостью 17 кВт·ч установлена под задним диваном, а при полной зарядке Wrangler 4xe может проехать до 40 км. Постоянный полный привод и восьмиступенчатый «автомат» — базовое оснащение гибрида.
Среди внешних отличий — тематический синий цвет у некоторых элементов. Этим колером выделены буксировочные проушины, частично капот и шильдики 4xe. Особое внимание было уделено защите силовой электроники и блоков управления установкой влаги и песка.
Водитель в праве выбрать один из трех режимов работы гибридной силовой установки. По умолчанию действует Hybrid, когда чаще в действие вступает электромотор. Также есть сетапы Electric (движение на электротяге) и eSave. В последнем автомобиль старается сберечь заряд аккумулятора, больше используя тягу ДВС. И еще создатели делают особый акцент на том, что Wrangler 4xe не растерял внедорожных качеств, перейдя на бензоэлектрическую тягу. Ведь новая версия сохранила неразрезные мосты, двухступенчатую раздатку, впечатляющую артикуляцию подвесок и умение преодолевать брод глубиной до 762 мм.
Источник: drive.ru