Согласно директиве Евросоюза, с 31 марта 2018 года все новые модели должны иметь оборудование для экстренных вызовов. Volkswagen обнаружил, что модуль связи Гольфа «может не обеспечивать надёжную передачу данных», и с середины мая остановил выдачу хэтчей клиентам.
История с не готовым полностью софтом для электрокара Volkswagen ID.3 оказалась «заразной». В конце прошлой недели издание Automotive News Europe сообщило о временной приостановке поставок заказчикам модели Golf VIII. Проблема заключалась в модуле подключения машины к Сети, в частности, в системе экстренного аварийного вызова, а более точно — в ее ПО. А вчера стало известно, что аналогично поставки приостановила компания Skoda, чтобы разобраться с софтом для соплатформенной модели Octavia четвертого поколения.
Последние модели группы Volkswagen не так уж оригинальны в деле пропажи аварийной связи. Похожие дефекты, приводившие даже к отзывным кампаниям, мы уже видели, например, на более старых Audi, Мерседесах и Крайслерах.
Издание Automobilwoche сообщает, что SEAT и Audi сейчас разбираются, нет ли подобной проблемы с некорректным софтом на Леоне и A3. Новички, как и Golf c Октавией, построены на платформе MQB Evo. Они применяют аналогичный блок Online Connectivity Unit. Число вовлеченных в историю машин еще неясно. В беседе с корреспондентом Der Spiegel представитель Фольксвагена заявил, что специалисты готовят обновление ПО, которое должно появиться к середине июня. Выпуск самого «восьмого» Гольфа при этом не остановлен. Но собранные машины подождут в самой компании корректного софта, после чего и будут отправлены клиентам. Для уже отправленных машин (в том числе Сеатов и Audi) при необходимости может быть объявлена отзывная кампания.
Дополнение
Сегодня компания Volkswagen официально сообщила, что проблема с Гольфом решена и его поставки клиентам возобновлены. Отныне на все новые хэтчбеки «в базе» устанавливается обновленный софт для блока онлайн-связи (online connectivity unit — OCU3), который отвечает за экстренные вызовы (eCall/Emergency Assist). Уже проданные Гольфы придется отозвать: в Германии речь идет примерно о 15 000 автомобилей. Марки Skoda, Audi и SEAT, которых дефект тоже касается, пока не делали заявлений на его счет.
Источник: drive.ru