Отныне серебристый ромбик с крыльями означает глобальную модель Вулинга, которой, впрочем, ничто не мешает продаваться и в Китае. Аналогичная, но красная «птичка» — верный признак автомобиля, адресованного исключительно рынку КНР.
Предприятие SAIC-GM-Wuling (совместный проект концернов General Motors и SAIC) 25 мая провело онлайн-конференцию для китайских журналистов, чтобы донести три новости. Во-первых, альянс SGMW с момента своего создания (18 ноября 2002 года) выпустил уже 22 миллиона автомобилей. Во-вторых, бренд Wuling объявил о разделении своего логотипа на красный и серебряный (Red/Silver Badge). В-третьих, представлен прототип минивэна Wuling Victory, который первым нацепил серебристую «этикетку».
Wuling изначально специализируется на грузопассажирских вэнах и славится линейкой Hongguang. Имя Victory — временное. Ранее анонсировалось название Wuling Cetus. Минивэн с посадочной формулой 2+2+2 дебютирует на автошоу в Чэнду, которое пройдет с 24 июля по второе августа 2020 года.
Грядущие «серебряные призеры» Вулинга: паркетник Ursa (премьера в 2021 году), минивэн Cetus (2020) и спорткар Sirius (2022). Мы о них рассказывали.
На мероприятии в Лючжоу было заявлено, что Silver Badge знаменует начало глобализации SGMW: машины с этим значком нацелены на рынки Латинской Америки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и «другие страны». Предприятие уже экспортирует продукцию в сорок государств и регионов, к примеру, в Центральную и Южную Америку, а также Африку. Теперь охват будет расширяться. Так, после улучшения эпидемиологической ситуации SGMW запустит серебристый бейдж в Индонезии.
Упрощенно говоря, SAIC и GM снарядили бренд Wuling в дальнюю дорогу — исследовать «новый рост» на международном рынке. Пока что экспорт у SGMW скромный: с января по апрель за границу отправлено 28 926 машин. Лучше других расходится паркетник Baojun 530.
[Статья перепечатана отсюда www.Autoinstruction.ru]
Первому электромобилю Вулинга по имени Hongguang Mini EV серебряный логотип пока не светит. Поставки за рубеж «зеленых» моделей еще обсуждаются.
Вместе с тем производитель подчеркивает — модели с красным и серебряным логотипами «разрабатываются на основе аналогичной технической концепции и имеют одинаковый уровень качества». Просто одни версии заточены под зарубежные вкусы и потребности, а другие под отечественные. В КНР носители серебряного значка будут предлагаться как «мировые автомобили». Заметим, что с делением логотипов по цвету ранее экспериментировал Haval, но в итоге отказался от странной затеи.
Источник: drive.ru