Имя eQ5 официально не подтверждено (только код S61), однако китайские СМИ эту модель иначе не называют. По размерам eQ5 сравним с созвучным Audi Q5: длина — 4630 мм (-33), ширина — 1910 (+17), высота — 1650 (-9), колёсная база — 2805 (-14 мм).
В середине 2020 года на китайский рынок выйдет батарейный паркетник Chery eQ5, который мы ранее видели на патентных рисунках. Среднеразмерная модель построена на новой чисто электрической платформе Chery LFS — модульной и полноприводной (то есть модификаций с ДВС не будет). Кузов считается на 93% алюминиевым. Электромоторы расположены на обеих осях. Между тем за дизайн экстерьера отвечает не Lynk & Co, а ателье Pininfarina, давний партнер Chery.
Вероятно, базовым станет задний привод, а полный — опцией. Дорожный просвет без нагрузки — 194 мм. Чтобы доказать устойчивость электрокара к морозам, Chery обнародовала фотографии с тестов, проводившихся в декабре 2019-го при температуре -32°.
Цифровая приборка и главный дисплей образуют кластер под единым стеклом. Третьего экрана, как в Tiggo 8, нет, поскольку управление «климатом» и сиденьями возложено на съемный модуль. «Интеллект» понимает голосовые команды и распознает лица, но уровень автопилота — лишь 2,5.
Согласно данным минпромторга КНР, покупатели Chery eQ5 смогут выбирать между двумя уровнями мощности: 120 кВт (163 л.с., 250 Н·м) и 130 кВт (177 л.с., 280 Н·м). Безальтернативная батарея обещает запас хода в 510 км по циклу NEDC. Премьера модели пройдет на выставке Auto China в Пекине (21–30 апреля). Производство уже началось на заводе Chery в Уху. Ожидаемая цена паркетника — 200–250 тысяч юаней (1,8–2,2 млн рублей).
Первоисточник расположен на портале: www.Autoinstruction.ru
Источник: drive.ru