Предсерийные прототипы B21 (слева) и A16 были представлены в апреле на Шанхайском мотор-шоу в качестве «продуктов стратегии 3.0». За внешность обоих отвечают европейские дизайнеры Мартин Кропп и Энтони Уильямс-Кенни. Похоже, они нашли новый фирменный стиль.
В 2020 году на китайский рынок выйдут два новых кроссовера Zotye: среднеразмерный B21 (название условное), выросший из концепта i-across, и компактный, получивший имя Zotye TS5. Модели используют только что разработанную архитектуру ZFA, выполнены в невиданном прежде дизайне и, по сути, начинают историю бренда с чистого листа. Новичков имеет смысл ждать в России, поэтому мы собрали о них крупицы информации.
Официально объявлено, что B21 будет предлагаться в Америке как Zotye T600. Размеры близки к текущему «шестисотому»: 4651×1918×1684 мм, колесная база — 2807. Данных о силовом агрегате пока нет. На T600 ставятся турбочетверки 1.5 (143 л.с., 207 Н·м) и 1.8 (177 л.с., 245 Н·м) с «механикой», «автоматом» и «роботом». Привод сугубо передний.
От компакта Zotye TS5 ожидаются два бензиновых турбомотора 1.5 мощностью 156 и 190 л.с. Длина, ширина, высота — 4586×1840×1618 мм, колесная база — 2700. Размерность шин на фото — 225/55 R19.
Заместитель гендиректора «Зоти Моторс Рус» Александр Гнездюк сообщил Драйву, что оба паркетника будут предлагаться в нашей стране, но при одном условии — если они станут успешными на родине. В феврале 2020-го востребованность должна подтвердиться, после чего стартует сертификация, которая займет минимум шесть месяцев. В результате российская линейка Zotye будет состоять из трех автомобилей: Coupa, TS5, B21. За первое полугодие марка реализовала у нас 1004 машины (-17%).
Источник: drive.ru