Длина — 5885 мм, ширина — 2027, высота — 1905 мм, колёсная база неизвестна. (Размеры не рекордные, к примеру, бестселлер Ford F-150 в версии SuperCab вытянулся на 6363.) Клиренс благодаря идущей «в базе» адаптивной пневмоподвеске достигает 406 мм, угол въезда — 35°, съезда — 28°.
Долгожданный пикап Tesla Cybertruck придется подождать еще: производство стартует в конце 2021 года, а топ-версия появится лишь в 2022-м. Шестиместная машина будет доступна с задним и полным приводом. Количество электромоторов варьируется от одного до трех. Мощность тесловцы, как обычно, не назвали, но у Кибертрака достаточно сил, чтобы разогнаться до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 2,9 с, 4,5 с или 6,5 с. Максимальная скорость — 177, 193, 209 км/ч. Запас хода впечатляет — 250, 300, 500 миль (402, 483, 805 км). Прием предзаказов открыт, ценовой диапазон — от $39 900 до $69 900 (2,54–4,46 млн рублей).
Грузоподъемность — 1588 кг. Объем для грузов — 2832 л. Платформа длиной 1981 мм закрывается «жалюзи» с электроприводом. Откидной борт трансформируется в пандус. Cybertruck способен буксировать прицеп массой от 7500 до 14 000 фунтов (3402–6350 кг).
Высокое лобовое стекло вкупе с панорамной крышей уподобили салон аквариуму. На переднем ряду усядутся трое. Под креслами второго ряда имеется отсек для вещей пассажиров. Руль заменен штурвалом. Медиацентр с 17-дюймовым тачскрином снабжен новым пользовательским интерфейсом.
(Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction.ru)
Несущий кузов Tesla считает экзоскелетом. Силовая структура выполнена из холоднокатанной нержавеющей стали, как и шлифованные внешние панели. На презентации ударопрочность была доказана кувалдой, не оставившей на двери видимых следов. «Стекла» из полимерного композита, заявленные как сверхпрочные, от удара металлическим шариком все же растрескались.
Квадроцикл выполнен в одном стиле с Кибертраком, что может быть намеком на появление ATV от Теслы. Заметим, в 2017 году подобный тизер подтвердил скорый выпуск самого пикапа Cybertruck, работа над которым началась еще в 2012-м.
Рыночная конъюнктура благоволит Кибертраку. Продажи пикапов в США растут, и машины ценой до $50 000 считаются самым ходовым товаром. Правда, усиливается конкуренция: Bollinger B2 уже собирает заказы, Rivian R1T стартует в 2020-м. Вместе с тем свои электропикапы проектируют Ford и General Motors. Стартап Lordstown Motors, фирма Fisker и ряд других компаний тоже претендуют на кусок пирога.
Источник: drive.ru