Переработанный Volkswagen T6.1 (он был представлен в вариации Multivan «Bulli») получил новый дизайн фронтальной части и кардинально изменённую переднюю панель в салоне.
Модель Volkswagen T6 (известная в зависимости от вариации как Transporter, Caravelle, Multivan и California, а также под своим историческим прозвищем Bulli) обновлена до версии 6.1. В ожидании радикально нового поколения T7 «тэ-шестой» заметнее всего улучшил свое оснащение. Он стал первым автомобилем отделения «Volkswagen Коммерческие автомобили» с полностью цифровой приборкой и к тому же способен теперь похвастать целой россыпью новых электронных помощников.
Переработанный интерьер позволил сделать машину более современной: здесь внедрена информационно-развлекательная система третьего поколения MIB3 со встроенной картой eSIM, с голосовым управлением и доступом к новым сервисам, интернет-радио, потоковому воспроизведению музыки. Центральный экран может насчитывать по диагонали восемь или 9,2 дюйма.
Новый вэн распознает дорожные знаки и автоматически парирует порывы бокового ветра (система Cross Wind Assist), он обучен предупреждать водителя о препятствиях при движении в ограниченном пространстве (устройство Side Alert), умеет ассистировать при маневрировании с прицепом и активно удерживаться в полосе. Машина также обзавелась парковочным автопилотом. Все эти умения не в последнюю очередь стали возможными благодаря замене гидравлического усилителя руля на электромеханический.
Сзади почти все прежнее, однако фонари заменены (при тех же внешних контурах тут новый рисунок светящихся секций).
В моторной гамме перемены экологические: обновленная линейка агрегатов 2.0 TDI в разных версиях (от 90 л.с. до 199) теперь удовлетворяет перспективным нормам по выхлопу Евро-6d-TEMP-EVAP, а еще у этих дизелей увеличен крутящий момент (цифры не уточнены). Для любителей машин с нулевым выхлопом к серии готовится электрокар, разработанный совместно с известным ателье ABT. Такая модель минувшей осенью была показана в виде концепта e-Transporter, в кузове типа панельный фургон.
Информация скопирована с сайта: www.autoinstruction.ru
Напомним, что по итогам 2018-го в объединенной категории «Минивэны и вэны» семейство Multivan (California, Caravelle, Transporter) заняло первое место в России с результатом 4760 машин. (Обходят его только газовские Соболи (6049 штук), но тут классификация спорная, ибо Соболь является укороченной версией микроавтобуса Газель.)
Оказалось, в серии батарея будет даже чуть больше, чем первоначально планировалось — емкостью 77,6 кВт·ч. Этого вэну должно хватать на пробег более чем в 400 км по циклу NEDC. В движение такой T6 будет приводить электромотор мощностью 112 «лошадок». Впрочем, даже с обычными ДВС обновленный T6.1 в Европе появится в продаже лишь осенью этого года. Электрическая версия может последовать чуть позже. В России вэн T6.1 тоже будет продаваться. Только в компании пока не готовы назвать точные сроки его выхода.
Было — стало
Источник: drive.ru