Внешне новичок дословно повторяет штатный «заряженный» вариант 350RDS GR Sport, который продаётся за 4 428 000 иен (2,7 млн рублей) с таким же мотором, но в паре с шестидиапазонным «автоматом». Mark X GRMN отличается не только ручной коробкой — дьяволёнок скрывается в деталях.
Сегодня в Японии (и только там) открылся прием заказов на седан Toyota Mark X в «горячей» версии GRMN, которая адресована энтузиастам спортивного вождения. Вроде бы четырехдверка всецело соответствует их запросам: задний привод, бензиновый атмосферник V6 3.5 (318 л.с., 380 Н·м), шестиступенчатая «механика». Тираж ограничен 350 экземплярами, а цена составляет 5,13 млн иен (3,17 млн рублей).
«В базе» идут кованые диски с шинами размерности 235/40 R19 спереди и 255/35 R19 сзади. В качестве опции предлагается крыша из пластика, армированного углеволокном. Она уменьшает массу машины на 10 кг и снижает центр тяжести, но стоит 270 000 иен (167 000 рублей).
Особенности интерьера — эксклюзивные передние кресла, «кочерга» ручника вместо кнопки, глянцевые вставки на центральной консоли, черные подложки приборов. А углепластиковый декор есть и у «обычного» седана GR Sport.
У GRMN-седана для большей жесткости кузова добавлены 252 точки сварки. Вместе с тем перенастроены подвеска и электроусилитель руля, изменено передаточное число заднего редуктора, доработана выпускная система. Заметим, что Toyota Mark X GRMN уже выходила на японский рынок в 2015 году, причем в ее активе была 321 сила, и тогда все 100 машин быстро нашли покупателей. Однако с тех пор седан пережил небольшой рестайлинг, а значит, копия не верна. С сегодняшнего дня она демонстрируется на Токийском мотор-шоу.
Источник: drive.ru