Автомобили из Поднебесной в последнее время стали прогрессировать в плане дизайна. Иногда это просто плагиат или подражание, иногда удачные собственные решения. Сдержанный облик V7 («увидел и забыл») рассчитан на спокойную семейную аудиторию.
Молодая китайская компания Hanteng до сих пор выпускала только кроссоверы (первый из них, X7, появился на конвейере в декабре 2015-го). Начало было логичным, ведь паркетники в Китае популярны не меньше, чем во всем мире. Но еще в Поднебесной публика неплохо принимает минивэны. И вот теперь Hanteng представила свой первый автомобиль этого класса — модель V7.
Семиместная модель, представленная на автошоу в Гуанчжоу, получила схему посадки 2–2–3. Неясно, будут ли другие версии.
Автомобиль по начинке вполне современный. Приборка основана на экране с диагональю 12,3 дюйма, центральный — такого же размера. Справа от селектора «автомата» дизайнеры поместили россыпь кнопок «климата» и подогрева передних кресел. Сам селектор, обосновавшись на консоли, освободил больше места на тоннеле — там поселился вращающийся контроллер мультимедийной системы.
Центральный экран и дисплей приборки закрыты общим стеклом, но темная полоса между ними при определенном освещении бросается в глаза.
Если верить официальному объяснению, гарцующая лошадь на эмблеме марки — символ креативности и новаторского духа. Силовой агрегат, впрочем, у V7 банальный. Под капотом трудится турбомотор 1.5, развивающий 156 л.с. и 205 Н·м, который может быть совмещен с шестидиапзонным «автоматом» или шестиступенчатой «механикой».
Длина минивэна составляет 4826 мм, ширина — 1858, высота — 1721, а колесная база простирается на 2800 мм. Размерность шин — 215/50 R18.
Однако оснащение заявлено неплохое. Тут есть система кругового обзора, фары со светодиодами и диодные же фонари, запуск мотора кнопкой, беспроводная зарядка смартфона, электрический стояночный тормоз, USB-порт на втором ряду, панорамная крыша, электропривод пятой двери, автоматическое торможение AEB и предупреждение о выезде из полосы движения. Цену новичка производитель еще не раскрыл.
Источник: drive.ru