Длина шоу-кара — 5000 мм, ширина — 2258 (Escalade предлагает «лишь» 2044 мм), высота — 1693, колёсная база — 2867 мм. Сравнить бы с Блейзером, но его размеры официально не обнародованы. Источники говорят о длине 4862–4917 и базе 2857–2863 мм.
Основное внимание публики на стенде Chevrolet в Гуанчжоу приковано к рестайлинговому седану Malibu, получившему в Китае приставку XL. Также компания демонстрирует новую четырехдверку Monza и большой концепт FNR-CarryAll, сделанный на основе паркетника Blazer. Своим именем шоу-кар обязан модели Suburban Carryall, родившейся в 1935 году и считающейся первым SUV марки. Однако новичок «вдохновлен» не только ретрокаром, но и Camaro, тогда как Blazer в официальном описании вообще не упоминается.
Это уже третий концепт в серии FNR (Find New Roads). Первым был потрясающий Chevrolet-FNR, электрокар, вторым — FNR-X, гибрид. А что же CarryAll? О его силовом агрегате ничего неизвестно. Зато у «бегемота» есть 22-дюймовые диски, тогда как для Блейзера максимум — 21 дюйм.
На фото слева — салон концепта FNR-CarryAll, справа — интерьер Блейзера. Шоу-кару досталась 12-дюймовая цифровая приборка и 10-дюймовый центральный дисплей. Мест шесть, в серии будет семь.
Китайские СМИ полагают, что Blazer явится в их страну именно в «растянутом» виде. Бензиновые моторы 2.5 Ecotec (194 л.с., 255 Н·м) и V6 3.6 (309 л.с., 365 Н·м), полагающиеся глобальному Блейзеру вместе с девятиступенчатым «автоматом», в КНР не ждут. Куда вероятнее турбочетверка 2.0 (260 л.с., 353 Н·м), которая ставится на Equinox вместе с той же коробкой передач. Собирается ли Chevrolet продавать трехрядный Blazer за пределами Китая, остается только гадать. Пятиместный вариант выйдет на рынок США в январе с базовым ценником в $28 800 (1,9 млн рублей).
Источник статьи доступен на портале: www.AutoInstruction.ru
Источник: drive.ru