Судя по всему, дизайн двухместной машины не изменился ни на йоту. Очевидно, размеры тоже. Длина, ширина, высота — 4830×1935×990 мм, колёсная база — 2757, клиренс — 90 мм.
Японская фирма Aspark привезла на Парижский автосалон модернизированную версию своего электрического суперкара Owl, который отпраздновал мировую премьеру год назад во Франкфурте. Как сообщает агентство Bloomberg, улучшены основные технические характеристики машины. Отдача силовой установки выросла до 1166 л.с., 885 Н·м (было 435 л.с., 764 Н·м). Теперь производитель гарантирует клиентам разгон до сотни за 1,99 с, хотя февральские тесты подтвердили результат 1,89.
Максимальная скорость, за которой Aspark принципиально не гонится, осталась на прежней отметке в 280 км/ч. Снаряженная масса отныне составляет примерно 1500 кг против 850 кило ранее.
Запас хода на одной зарядке вырос со 150 км до 300. Цена тоже не стоит на месте — она поднялась до 3,1 млн евро с трех миллионов ровно. Тираж все еще ограничен пятидесятью экземплярами. Выдача машин заказчикам запланирована на середину 2020 года, но найдет ли никому не известная фирма покупателей? К примеру, гиперкар Rimac C_Two (1914 л.с., 2300 Н·м, 0–100 км/ч за 1,97 с), которому не нужно ничего доказывать, был оценен в $2,1 млн и, естественно, уже распродан. К тому же в 2020-м на рынок выйдет новый Tesla Roadster с ценником около $250 000.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: «autoinstruction»)
Источник: drive.ru