Длина — 4574 мм, ширина — 2048, высота — 1230, колёсная база — 2470 мм. Номер 90 на дверях обозначает пятое поколение дорожной Супры. Предыдущие именовались A40, A60, A70, A80.
Вместо серийной версии купе Toyota Supra японцы привезли в Женеву гоночный концепт GR Supra Racing, который передает виртуальный привет шоу-кару GR Super Sport. Как водится, акроним GR обозначает команду Gazoo Racing. Не желая выкладывать технические характеристики трек-кара, японцы решили заново перелистать все страницы истории Супры, которой сейчас исполнилось бы 40 лет. Мол, мы вернули в оборот славное имя (видео). Драйв тоже опубликует подробную хронику, но только после дебюта дорожной двухдверки пятого поколения. А пока...
Очень похоже, что Toyota выдает за концепт полностью подготовленную к гонкам на выносливость машину с двигателем спереди и задним приводом. О мощности мотора остается только гадать.
Салон лишен какой-либо отделки. Пассажирские сиденья удалены, установлены стальной каркас безопасности и система пожаротушения. Пилоту уготованы съемный штурвал, телеметрия на дисплее, кресло-ковш с пятиточечными ремнями безопасности и очаровательные педали.
Напоследок стоит отметить несколько деталей. Дверные панели выполнены из углеродного волокна. Вместо лобового и боковых стекол — прозрачный пластик. На диски BBS с центральной гайкой надеты гоночные шины Michelin. Останавливают машину тормоза Brembo. Концепт GR Supra Racing будет представлен в обновленной версии компьютерной игры Gran Turismo Sport в апреле 2018 года.
Источник: drive.ru