Продажи модели в Поднебесной впечатляют — в прошлом году реализовано 275 383 машины. Результат того же периода в США намного скромнее: 14 193 автомобиля. Китайцы только за сентябрь 2017-го купили 21 379 кроссоверов.
Дизайнерская реформа, проведенная в Китае, закончилась для паркетника Buick Envision измененными решеткой, бамперами и задними фонарями. К счастью, есть новшества по технике. Вместо шестиступенчатого «автомата» отныне работает девятидиапазонный Hydra-Matic, двухлитровая бензиновая «турбочетверка» развивает на 47 ньютон-метров больше момента (теперь 400 Н·м и 255–260 л.с.).
Еще год назад купить Envision в Америке меньше, чем за $42 070, было невозможно. Нынче благодаря появлению «атмосферника» 2.5 (200 л.с., 267 Н·м) базовая цена снизилась до $34 065 (чуть больше двух миллионов рублей). Во сколько обойдется обновленный паркетник, пока неясно.
В салоне все осталось по-прежнему, разве что посредством интернет-сервиса Buick eConnect усовершенствован медиацентр с восьмидюймовым дисплеем, а подстаканник на центральном тоннеле стал сдвоенным (в Штатах так и было), еще прибавилось хрома в отделке.
Базовая комплектация модели Buick Envision в КНР включает шесть подушек безопасности, светодиодные ходовые огни и задние фонари, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, систему активного шумоподавления, мультируль, круиз-контроль, двухзонный «климат» и многое другое. Кстати, в Китае кроссовер начального уровня оснащается турбомотором 1.5 (169 л.с., 250 Н·м) и «роботом» с двумя сцеплениями. Есть вероятность, что этот силовой агрегат придет в США на смену атмосферному двигателю 2.5 с «автоматом».
Было — стало
Оригинал опубликован на веб-сайте AutoInstruction.ru
Источник: drive.ru