«Це-пятый» Aircross построен на модульной «тележке» EMP2. По всем размерам он меньше, чем концепт 2015 года и соплатформенный Peugeot 5008. Длина — 450 см, ширина — 184, высота — 167, колёсная база — 273 см. Диаметр колёс — от 17 до 19 дюймов.
Новейший паркетник Citroen C5 Aircross выйдет на китайский рынок в октябре. Европейцы получат свою версию во второй половине 2018 года, а затем модель доберется до нашей страны (крайний срок — начало 2019-го). В Поднебесной у Эйркросса будет два бензиновых двигателя 1.6, развивающих 165 и 200 л.с. Последний используется в гибридной полноприводной версии PHEV e-AWD наряду с двумя электромоторами. Отдача такой установки — 300 сил. Французы говорят, что двоякодвижимый C5 Aircross — наимощнейшая серийная модель в истории марки. На электротяге она может проехать 60 км, причем с комфортной суперподвеской Progressive Hydraulic Cushions.
Кузов может быть белым, серым, черным, красным или оранжевым. Разнообразие в палитру вносят контрастные накладки Airbump. Багажная дверь открывается «пинком» под бампером. За ней скрывается грузовой отсек объемом 482 литра.
Оригинал опубликован на веб-сайте: AutoInstruction.ru
Салон строго пятиместный. Приборная панель представляет собой дисплей диагональю 12,3 дюйма. По центру установлен восьмидюймовый сенсорный экран. Интересны раздвоенные дефлекторы обдува. Здесь масса отсеков для мелочовки и мягкие на ощупь материалы отделки, например кожа Nappa.
Передние сиденья не только подогреваются, но и предлагают массаж с пятью программами. Задним пассажирам обещано лучшее место для ног в сегменте. Особое внимание уделено борьбе с шумом: здесь двухслойные стекла и надежно изолированный моторный отсек. Система контроля качества воздуха AQS задерживает вредные частицы в угольном фильтре и автоматически регулирует рециркуляцию. В 2018 году Aircross получит новую технологию Clean Cabin, позволяющую управлять фильтрацией через центральный дисплей.
С подключением к Сети, разумеется, все в порядке. Медиацентр поддерживает интерфейс Apple CarPlay и включает навигацию с трехмерными картами. Предусмотрена индукционная зарядка для смартфонов.
На страже безопасности стоят адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, мониторинг разметки с коррекцией курса, слежение за мертвыми зонами, камеры кругового обзора Vision 360. При съезде с асфальта в отсутствие полного привода помощником станет Grip Control с режимами «стандарт», «песок», «бездорожье», «снег» и ESP off... «Новый C5 Aircross уже является символом нашего бренда. Он, несомненно, станет основным драйвером роста продаж для Ситроена», — заявила Линда Джексон, генеральный директор компании.
Источник: drive.ru