Экономичность модели обусловлена малыми размером и весом. Силовой агрегат вполне прозаичен: трёхцилиндровый бензиновый «атмосферник» 0.9 мощностью 55 л.с.
Компания Elio Motors представила на автошоу в Лос-Анджелесе так называемый инженерный прототип E1c. Это новейший трицикл в череде опытных образцов, которые в конечном счете должны превратиться в серийную машину. Как и было анонсировано, E1c принадлежит к новой линии автомобилей E-Series, отличающихся от предыдущих конструкций большей безопасностью и лучшей управляемостью.
Не случайно на выставке показан и полуразобранный кузов. Вместе с партнерами Schwab Industries и Roush Engineering фирма Elio создала более прочный, чем у прежних прототипов, силовой каркас, хотя внешний дизайн модели был сохранен.
Двухместный аппарат E1c стал первым Elio, получившим подушки безопасности. Это водительский эйрбэг и «шторки», прикрывающие обитателей капсулы с боков. Вместе с более прочным каркасом это повысило безопасность пассивную, а ради активной (более точного и отзывчивого управления) была доработана подвеска. Параллельно была проведена большая работа по снижению шумов и вибраций.
Материал скопирован с онлайн-ресурса [autoinstruction.ru]
Помимо прочего, изменения в конструкции пружин и рычагов привели к улучшению аэродинамики машины, ведь колеса тут отделены от кузова.
Заявленные начальная цена машины — $7300, а средний расход топлива — 2,8 л/100 км. Серийный выпуск должен стартовать в 2017 году.
Глава американской фирмы Пол Илио прокомментировал выход этого предсерийного прототипа: «Мы собрали превосходную команду инженеров и партнеров-поставщиков, которые углубились в каждый аспект этого автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует или превосходит наши цели. Их страсть к созданию модели, меняющей правила игры, — одна из сильных сторон нашей компании».
В салоне появились новые руль и приборка, материалы отделки улучшились и стали ближе к серийному варианту.
В Elio E1c более 80% компонентов и систем — в производственной спецификации, фактически готовых к тиражированию.
Заметим, проект Elio — далеко не первый, в котором разработчики пытались «изменить автомобильный мир» внедрением ультракомпактного, легкого и обтекаемого транспортного средства. Но часто такие начинания заканчивались разорением и исчезновением со сцены. Так было с очень интересными машинами Aptera и Loremo. Может, Илио с его дотошным отношением к доводке конструкции повезет больше?
Источник: drive.ru