По словам создателей Варсовии, главными для них были минимализм и гармония. Символ автомобиля — варшавская сирена, изображённая на гербе столицы Польши. Статуэтка русалки установлена на капоте, рельеф кузова и детали интерьера призваны напоминать чешуйки хвоста.
Компания Varsovia (так на некоторых языках называется Варшава) покажет на одном из международных автошоу концепт роскошного седана. Технически — это последовательный гибрид: ведущую ось приводят электродвигатели, бензогенератор подзаряжает батарею и увеличивает запас хода с 350 до 850 км. Более чем двухтонный автомобиль должен разгоняться до сотни за 5,0 с, а максимальная скорость — значительно превышать 200 км/ч. Если прототип понравится публике, седан через пару лет якобы пойдет в мелкую серию. Фирма намерена производить около 50 машин в год.
Лидер проекта Роман Кадлер учился транспортному дизайну в Германии, прошел практику в ателье Pininfarina и концерне General Motors. В компании Varsovia работают еще три дизайнера, один инженер, три менеджера и айтишник.
Чтобы реализовать идею роскошного офиса на колесах, авторы проекта убрали из салона кресло переднего пассажира. Так на втором ряду образовалось VIP-место с банкеткой для ног. Необычное решение — два 19-дюймовых дисплея, которые в невостребованном состоянии интегрируются в стеклянную крышу: экраны могут быть прозрачными и пропускать 90% света либо демонстрировать на потолке виртуальное небо. Благодаря видеокамерам и сенсорам Varsovia запоминает предпочтения владельца и в дальнейшем распознает его эмоциональное состояние, подстраивая освещение и музыку.
Салон отделан натуральными деревом и кожей, также использованы алюминий, серебро. Разработанные с нуля задние кресла регулируются по всем направлениям, вентилируются и обогреваются, настраивается жесткость спинки и подушки, есть массаж.
(Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction)
Дизайнеры решили ни в чем себе не отказывать и просто перечислили все, что реально или гипотетически может находиться в люксовой машине. Упомянули и бронирование уровня B7. Не ясно только, с каким автопроизводителем Varsovia Motor Company собирается воплощать свои идеи: откуда возьмутся платформа, силовой агрегат и так далее. Похоже, на данный момент наличествуют только компьютерные рисунки (даже полноразмерного макета нет) и амбиции. Но в Польше бывают и успешные проекты автомобилей, к примеру, Arrinera Hussarya GT.
Источник: drive.ru