Изменение в первую очередь затронет грузовые автомобили и автобусы. Однако в перспективе маячит конвейерное производство легковушек на природном газе (перекройка машин сторонними фирмами — это само собой). Снижение стоимости комплектующих тут будет весьма кстати.
Евразийская экономическая комиссия постановила: с сентября нынешнего года и до конца 2020-го обнулить ввозные таможенные пошлины на газовые форсунки для двигателей, использующих природный газ в качестве топлива. Сейчас эта ставка равна 3%. По информации «Ведомостей», ЕЭК рассмотрит вопрос об аналогичном обнулении пошлин также на газовые редукторы, баллоны, некоторые другие компоненты газовых систем питания (сейчас ставка на них — 9–11,9%).
По словам представителей «КамАЗа», в составе газобалонного оборудования их грузовиков импортные компоненты занимают около 90% по стоимости. Рост валютного курса в последние годы сильно повлиял на итоговую цену таких версий.
Упомянутые детали и узлы со временем будут выпускаться и в нашей стране, но пока обнуление пошлин позволит подстегнуть развитие этого направления автомобильного рынка. Добавим, что правительство взяло курс на серьезное расширение числа соответствующих заправок (АГНКС). Сейчас в России их 270 (из них 216 — газпромовские), в 2018 году должно быть уже 470, к 2020-му — полтысячи, а к 2030 — тысяча. Впрочем, и это число все еще будет существенно ниже, чем у Китая, лидера по данному показателю. Там действует более 6,5 тысяч точек заправки сжатым природным газом.
Источник: drive.ru