Создать новый автомобиль с нуля сложно: это не только занимает много времени, но и требует крупных инвестиций. Для небольших автопроизводителей, таких как Aston Martin, это сложно. Бренд выпустил всего 6400 автомобилей в 2022 году. В этом году цель состоит в том, чтобы продать около 7000 автомобилей.
Чтобы немного облегчить себе жизнь, компания полагается на своих партнеров в предоставлении определенных компонентов для ускорения разработки и сокращения затрат на выпуск новинок. С этой целью Aston Martin расширяет свое соглашение с Mercedes, чтобы получить доступ к твин-турбо V8 AMG, а также к частям, относящимся к электрической архитектуре и электрическим трансмиссиям.
Компания Mercedes владеет акциями Aston Martin и выразила желание увеличить свою долю до 20% к концу этого года. У Lucid Aston позаимствует технологии электромобилей, связанные с силовыми агрегатами и батареями.
Китайский автомобильный гигант Geely, который недавно увеличил свою долю в Aston Martin до 17%, также будет поставлять несколько компонентов для британской марки спортивных автомобилей. В беседе с журналом Autocar руководитель отдела разработки Aston Martin Роберто Федели сообщил, что будущие модели будут использовать сиденья, отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха от компании, которой принадлежат Volvo, Lotus и Polestar.
Aston Martin попытается найти все, что сможет получить из широкого ассортимента компонентов, чтобы ускорить разработку новых моделей. По словам гендиректора Амедео Фелисы, если больше полагаться на Geely, текущий список поставщиков, насчитывающий около 300 компаний, сократится на 30%.
Отдельно глава Aston Martin Лоуренс Стролл сообщил Autocar, что он вложил в компанию около 1,9 млрд долларов для финансирования как подразделения дорожных автомобилей, так и Формулы 1.
Источник: carsweek.ru