Автомобиль оснащён «атмосферником» V12 7.0, выдающим более 800 л.с. Точных выходных данных компания не разглашает.
Предназначенный только для кольца монстр по имени Aston Martin Vulcan будет выпущен тиражом всего 24 экземпляра. Все они давно раскуплены и уже начали поступать к заказчикам. Но у клиентов наверняка возникала мысль: «Как жаль, что на дорогу выезжать на таком эксклюзиве нельзя». И вот британская инжиниринговая компания RML посчитала, что подобная идея стоит воплощения, заявив о разработке конверсионного кита для превращения Вулкана в легальную дорожную машину.
Как передает издание Autocar, доработки затронут системы безопасности, светотехнику, клиренс и передаточные числа в трансмиссии. По желанию клиента в конструкцию будут внесены и другие изменения, если они не повлияют на безопасность (скажем, нельзя будет удалять каркас в салоне).
Автомобиль должен стать чуть более удобным для повседневного применения. Но почему производитель сам не захотел создать дорожный аналог? Глава фирмы Aston Martin Энди Палмер пояснил: при разработке инженеры не были уверены, что можно добиться бескомпромиссных характеристик с ограничениями, накладываемыми дорожным амплуа.
Сложности с одобрением типа транспортного средства в разных странах различны. Скажем, очень непросто будет получить необходимые документы в США. Там, впрочем, сейчас находятся всего два Вулкана (а куплено три).
[Данные скопированы с ресурса: AutoInstruction]
Лишь недавно стало ясно, что технически такой трюк провернуть можно. Палмер считает, что получить дорожный Vulcan захотят четыре-пять человек, с двумя уже идут переговоры. Конверсия займет три месяца. Ее стоимость не озвучена, но очевидно, что это значительная доля от цены самого автомобиля (1,8 миллиона фунтов стерлингов). Кстати, предложение от RML — не единственное в своем роде. Чуть ранее британская фирма Lanzante заявила о готовности конвертировать в дорожную модель тысячесильный трековый гиперкар McLaren P1 GTR.
Источник: drive.ru