«Китаец» построен на «тележке» Мазды 6 первого поколения. Двигатель и «механика» достались седану от Фольксвагена («вторая» Jetta поделилась). «Автомат» — японский Aisin.
У себя на родине четырехдверка FAW Besturn B50 обновилась в 2013 году. Теперь результат рестайлинга могут оценить и россияне. Передок основательно перекроен: новые решетка, фары, бампер, светодиодные ходовые огни. Сзади коррекция не столь радикальная, но заметная. Салон — совсем другой. И что интересно, базовая цена теперь ниже как минимум на 10 000: седан стоит от 539 до 639 тысяч рублей.
Объем багажника 450 л — скромный по меркам класса. Многие соперники, а они поголовно «китайцы», давно перевалили за пятьсот литров, а кое-кто и за шестьсот.
Правда, двигатель 1.8 (138 л.с.), ставший главным нововведением, до нас пока, похоже, не добрался. Седан довольствуется прежним восьмиклапанником 1.6 (103 л.с., 145 Н·м). С ним можно подружить «механику» с пятью ступенями или «автомат» с шестью. Привод — исключительно передний. Подвески и спереди, и сзади — независимые, пружинные: много- и двухрычажка. Тормоза — дисковые, на ведущих колесах вентилируемые. Усилитель руля — гидравлический.
Эргономику неплохо подтянули. В топовой версии водительское кресло настраивается электроприводом в восьми положениях. Новый трехспицевый мультируль идет в «базе». Но почему установили монохромные экраны с красной подсветкой — загадка.
Количество комплектаций сокращено с пяти до четырех. Базовая, как водится у китайцев, богатая: передние подушки безопасности, АБС, бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистема, регулировка руля по высоте и вылету, электростеклоподъемники на всех дверях (у водителя с автоматическим режимом) и так далее. Максимальная версия — можно сказать, роскошная. Тут и кожаный салон, и «климат», и круиз-контроль, и люк с электроприводом, и всякие приятные мелочи. Да только вряд ли все это сильно поможет компании FAW на российском рынке. По итогам первого полугодия продажи китайских автопроизводителей в России рухнули более чем на 60%. Спрос на новые машины в 2015-м может впервые за 17 лет сократиться и в самой Поднебесной из-за нестабильного фондового рынка.
| Модель | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Geely Emgrand EC7 | 1.5 (98), МТ5 | 449 000 |
| Haima M3 | 1.5 (112), МТ5 | 469 900 |
| Lifan Solano new | 1.5 (100), МТ5 | 499 900 |
| JAC J5 | 1.5 (112), МТ5 | 529 000 |
| FAW Besturn B50 | 1.6 (103), МТ5 | 539 000 |
| Brilliance H530 | 1.6 (110), МТ5 | 579 900 |
| Changan Eado | 1.6 (113), МТ5 | 599 000 |
| Lifan Cebrium | 1.8 (128) MT5 | 614 900 |
| Chery Arrizo 7 | 1.6 (126), МТ5 | 679 900 |
| * МТ5 — пятиступенчатая механическая коробка передач. | ||
Было — стало
Источник: drive.ru