По мнению вице-президента Volvo Лекса Керссемакерса, новинка воплощает дух приключений. Под её стильной спортивной оболочкой скрывается хорошая проходимость. На наш взгляд, заметный рост клиренса и вседорожный обвес в случае седана смотрятся довольно спорно.
Расширение линейки Cross Country на модель 60 стало приятным подарком для любителей легковушек повышенной проходимости. В ноябре 2014 года шведы представили универсал. На нынешнем автошоу в Детройте компания показала аналогичным образом трансформированную четырехдверку S60. Как и у V60 Cross Country, клиренс седана был увеличен на 65 мм (итого примерно 19 см). Создатели называют новинку единственным седаном-кроссовером на современном рынке.
Модель S60 СС оснащается шинами диаметром 18 либо 19 дюймов — высота их профиля чуть больше, чем на обычном седане S60. Это сделано для повышения комфорта на бездорожье и дополнительной защиты колесных дисков.
Седан S60 Cross Country будет выпускаться с бензиновым мотором T5 (мощностью 254 л.с. для Европы и 249 л.с. для России) в сочетании с полным приводом. На некоторых рынках также появятся дизели: старый пятицилиндровый D4 (2.4, 181 л.с.) с полным приводом и новый D4 Drive-E (2.0, 190 л.с.) с передним. На наш рынок пара S60 СС и V60 CС выйдет летом нынешнего года.
[Материал опубликован ранее на: AutoInstruction.ru]
Бонус
Седаны повышенной проходимости — вещь в истории редкая. Помимо ряда шоу-каров (таких, как Lincoln Navicross 2003 года), можно вспомнить AMC Eagle Sedan (1980) и четырехдверный вариант Subaru Outback образца 2000-го. И, конечно, нельзя не упомянуть одного из пионеров в этой области — серийный фастбек ГАЗ М-72 1955 года, помесь Победы с внедорожником ГАЗ-69.
Источник: drive.ru