Пятидверка на топливных элементах A7 Sportback h-tron quattro — последний пример роста возможностей компании. Директор по техническому развитию Ульрих Хакенберг на днях подтвердил: «Мы можем запустить модель на поток сразу же, как только это станет оправдано развитием водородной инфраструктуры».
Расширение производственных мощностей, в том числе в Мексике и Бразилии, модернизация заводов в Германии, увеличение линейки до 60 моделей, создание новых силовых установок — таковы, по словам главы Audi Руперта Штадлера, ключевые задачи компании. В период с 2015 по 2019 год будет выделено 24 миллиарда евро, что на два миллиарда больше, чем было запланировано год назад.
Отделение Audi Exclusive представило свежую разработку: универсал RS6 Avant. По технике он не отличается от серийного, но украшен стайлинг-пакетом с деталями из углепластика, оригинальными черными легкосплавными колесными дисками, матовой серой окраской кузова и желтой контрастной прострочкой в салоне.
Штадлер расставил акценты: особые усилия компания бросит на модели сегментов C и D, а также на расширение семейства Q (от «единички» до «девятки»). Кстати, подтверждено, что Q1 встанет на конвейер в Ингольштадте в 2016 году. В области инноваций босс компании обозначил приоритеты так: электрические системы привода, коммуникации, легкие конструкции (материалы). Немцы также рассказали, что инвестиции — это не только оборудование, исследования и разработки, но и людские ресурсы. В уходящем году только в Германии компания приняла в свои ряды 3000 новичков, и в следующем году расширение штата тоже будет продолжено. Кроме того, 700 перспективных молодых людей будут направлены на специальную подготовку в компании.
Источник: drive.ru