Оформление передней части четырёхдверки инспирировано обликом концептов Numero 9 и Wild Rubis, а хромированное обрамление решётки радиатора, названное «крылья DS», перекликается с хромированной планкой на «носу» оригинального Ситроена DS 1955 года.
Компания Citroen вывела в свет нового представителя своего премиального суббренда — четырехдверку DS 5LS. Автомобиль позиционируется как роскошная и комфортная модель в сегменте С. Отсюда обилие хрома во внешней отделке, дорогие материалы салона (металл, дерево, полуанилиновая кожа) и солидные по меркам класса размеры. Длина новичка равна 4,7 м, ширина — 1,84, высота — 1,5 м. Колесная база составляет 2,71 м — один из лучших показателей в сегменте С. Все размеры, к слову, больше, чем у модели C4 Sedan и близки к параметрам седана Peugeot 408. Более того, при взгляде на DS 5LS с некоторых ракурсов в памяти почему-то всплывает «це-пятый» седан (хоть тот несколько крупнее и уже относится к сегменту D).
Среди начинки нового седана французы упоминают высококачественную акустику (Arkamys, Denon), бесключевой доступ, систему мониторинга слепых зон, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, ионизатор воздуха, сенсорный дисплей, DVD-плеер, передние сиденья с функцией массажа и задние сиденья со спинками, отклоненными на 29 градусов, снабженными подголовниками в стиле авиационных кресел в первом классе.
Задние фонари с эффектом 3D становятся узнаваемой фамильной чертой машин DS.
Гамма моторов тоже не подкачала. Покупателям предложат два мощных двигателя с непосредственным впрыском и турбокомпрессором twin scroll: THP 160 и THP 200, которые агрегатируются с шестидиапазонным «автоматом». Детальные технические характеристики и перечень всех комплектаций пока не обнародованы, как и цены. Производиться седан Citroen DS 5LS будет на заводе в Шэньчжэне. В Поднебесной же он и поступит в продажу в марте 2014 года.
(Источник доступен на веб-сайте: «autoinstruction.ru»)
Источник: drive.ru