Новинка T700 (слева) показана рядом с предшественником T500. Последний аппарат был построен словенцами в кооперации со словацкой фирмой K-1 и основан на её родстере Attack. Но T500 отличается на 70%, в частности, словенский вариант длиннее, шире, ниже, легче прообраза и обладает мотором Audi вместо Ford.
Малоизвестная словенская компания Tushek выпустила тизер нового купе Forego T700, на котором можно рассмотреть заднюю часть автомобиля и сравнить ее с оформлением предыдущей модели компании — родстером Renovatio T500. В новинке фирма пошла дальше не просто с дизайном, но и с конструкцией кузова. Если модель Т500 была основана на стальной пространственной раме (вокруг которой располагались внешние детали из углеволокна), то T700 щеголяет углепластиковым монококом с элементами из титана.
Больше деталей внешности новичка T700 пока можно разглядеть еще на паре фирменных рисунков.
Материал заимствован у портала: AutoInstruction.ru
Как и у предшественника, в базе у Forego будет установлен мотор Audi V8 FSI. Но если в Т500 он развивал 450 л.с., то для новинки мощность поднимут. Насколько — пока неясно. Индекс модели намекает, что отдача составит около 600–700 л.с. (сама компания данных не раскрывает). Предшественник нового словенского суперкара весил 1,13 тонны и ускорялся с места до сотни за 3,7 секунды. Модель T700 должна весить одну тонну или чуть-чуть больше. Легко представить, насколько она окажется динамичнее.
Добавим, что основатель словенской фирмы предприниматель и автогонщик Альоша Тушек занялся тюнингом и открыл свое дело еще в 1993 году. Над суперкарами он и его команда начали работать в 2004 году. Так появился родстер Т500, который неспешно добрался от первых прототипов до серийной модели лишь в 2012-м и тогда же поступил в продажу по цене 300 000 евро. Работа над суперкаром Forego T700 началась в 2010 году. При этом сама торговая марка Tushek Supercars появилась лишь в 2011 году.
Источник: drive.ru