От «носа» до «хвоста» у концепта Italdesign Parcour умещается 4530 мм, а ширина и высота составляют 2070 и 1335 мм соответственно. Колёсная база — 2710 мм.
Новое — хорошо забытое старое. Или не забытое? Когда на закрытом мероприятии концерна Volkswagen показали концепт Italdesign Parcour, в голове моментально вспыхнули мысли о двухдверке Mega Track. Помните, был в 1992 году такой французский купе-внедорожник с низким кузовом, полноприводной трансмиссией и шестилитровым мотором V12 6.0 от представительских Мерседесов? Вот и Italdesign Parcour, представленный лично маэстро Джорджетто Джуджаро и его сыном Фабрицио, принадлежит к этому редчайшему племени автомобилей.
Автомобилю с трехрежимной настраиваемой подвеской отрядили литые диски с шинами 275/45 R22 спереди и 305/45 R22 сзади.
Сделанное из алюминия и углепластика купе приятно глазу, но только при взгляде спереди и сзади. Профиль с короткой базой и непропорционально крупными колесами изящным не назовешь. Зато минимальный дорожный просвет — 210 мм. При этом клиренс можно увеличить аж до 330 мм — спортивный внедорожник укомплектован подвеской типа push rod с пневмостойками. На каждое колесо приходится по два амортизатора. В городских условиях движения задействованы четыре из них, а все восемь начинают работать, когда съезжаешь на бездорожье.
Два кресла сдвинуты максимально назад и зафиксированы в одном положении. Зато рулевая колонка и педальный узел оснащены электрорегулировками.
За сиденьями у концепта, масса которого равняется 1550 кг, установлен 550-сильный мотор V10 5.2 (540 Н·м) от суперкара Lamborghini Gallardo. От него же позаимствована полноприводная трансмиссия. Двухдверка Italdesign Parcour, оснащенная семидиапазонным «роботом», выстреливает с места до сотни за 3,6 с, а максимальная скорость достигает 320 км/ч. Для сравнения, 560-сильный полноприводный Gallardo, который легче Паркура (1410 кг), разгоняется до 100 км/ч за 3,7 с.
Еще более дерзкая идея от Джуджаро - родстер-внедорожник!
Модель Mega Track с 394-сильным мотором V12 6.0 в свое время стоила баснословных денег — свыше двух миллионов франков.
Смелый проект. Тем более в Lamborghini работают над схожей по сути машиной (только дверей будет поболее). Но кому нужно купе с внедорожными способностями? Нескольким шейхам? Парочке неформалов? В этом плане вкусы за 20 лет едва ли сильно изменились. В свое время было сделано всего пять автомобилей Mega Track. Вот и создатели концепта Italdesign Parcour ничего не говорят о его будущем. Может, это просто яркое напоминание о неувядающем Джорджетто Джуджаро?
Источник: drive.ru