Француз празднует уже девятый триумф на немецком ралли.
Судьба титула WRC была решена еще до летнего перерыва, но Себастьен Леб не собирается докатывать чемпионат на вторых местах — эльзасца интересуют только победы. И команда старается предоставить Себу одну из лучших машин. Похвальная скорость обоих экипажей Ситроена на прошлом этапе объясняется именно работой специалистов «двойного шеврона»: французы использовали новую версию подвески с иными рычагами.
Прогревочный участок в Германии был остановлен из-за трагичного инцидента. У автомобиля класса P-WRC оторвалось колесо и улетело в зрителей. Три человека получили повреждения средней тяжести, один поклонник находится в тяжелом состоянии — шина угодила ему в голову. Произошедший случай не единичный: с весны этого года по всему миру на различных соревнованиях гибли и зрители и гонщики. К сожалению, счет идет на десятки жизней.
В Германии Леб еще с шейкдауна, сохранившегося на асфальтовых ралли, обосновался на первой строчке, не давая шанса подъехать соперникам. В целом Себастьен выиграл 10 из 15 спецучастков немецкой гонки. А вот за остальные места на подиуме шла серьезная борьба. Напарник француза Хирвонен явно чувствовал себя неуверенно на твердом покрытии — после первого допа финн показал третье время, но дальше по ходу пятницы только проигрывал позиции, устроившись к концу дня на шестом месте. Погоню за Лебом среди пилотов Форда возглавил Солберг, но с каждым спецучастком первого дня его отставание от француза только увеличивалось. Латвала держался третьим, но также не мог навязать борьбы ни Петтеру, ни Себастьену. Первую десятку в пятницу, кроме «заводчан», составляли Невилль, Остберг, Танак, Сордо, Аткинсон и Ожье.
В этой гонке Евгений Новиков выступал с новым штурманом, так как Дени Жиродэ еще не оправился от инцидента в Финляндии. В стенограмме россиянина для первого СУ была допущена ошибка, в результате Женя зашел слишком быстро в поворот и разбил подвеску. И хотя на следующий день экипаж стартовал по системе «Ралли-2», до финиша машина не добралась, попав в аварию в воскресенье.
Компания Toyota выбрала немецкий этап, чтобы презентовать первый пункт своего плана по возвращению в ралли. Японцы показали гоночную версию Яриса, который выполнял роль нулевого экипажа в ралли. За 22,5 тысячи евро клиенты получат машину класса R1A с мотором 1.3, спортивной подвеской, гоночной выхлопной системой, рамой безопасности и спортивными сиденьями.
После обеда субботы шансы на подиум похоронил Петтер Солберг — норвежец ошибся в повороте, ударился о камень и оторвал колесо. Дани Сордо и Тьерри Невилль также попали в аварии, а ведь испанец и бельгиец показывали хорошую скорость, занимая третью и четвертую строчки соответственно. К концу дня гонщики откатились за пределы очковой десятки, а на вакантные места поднялись Миккельсен, Аль-Аттия и Арзено. Микко Хирвонен по ходу субботы смог решить свои проблемы со скоростью и вернулся на третью позицию. Впереди обосновались Леб и Латвала.
В составе полузаводских машин Mini случилось радикальное изменение. С Арминду Араужу после Финляндии «конюшня» Motorsport Italia рассталась, отдав его автомобиль до конца сезона Крису Аткинсону, решившему полноценно вернуться в чемпионат. Поспешная замена весьма загадочна и грозит жизнеспособности команды, так как португалец решил отстаивать свои права в суде.
За финальные три допа воскресенья в первую десятку смог пробиться только Сордо да на пауэр-стейдже из-за механических проблем сошел Отт Танак. Победу на этом допе опять праздновал Леб, кроме него дополнительные баллы взяли Латвала и Миккельсен. Подиум составили Леб, Латвала и Хирвонен. Следующая гонка намечена на 13–16 сентября в Британии.
Ожье и Миккельсен традиционно выступали на менее мощных Фабиях S2000, но смогли составить достойную конкуренцию технике WRC, заняв шестое и седьмое места в общем протоколе.
Чемпионат мира по ралли сейчас переживает не лучшие времена, и любые новости о стабилизации приветствуются. После этапа в Финляндии стало известно, что первенство вскоре обретет промоутера. Из трех претендентов для заключения контракта международная автофедерация выбрала компанию Red Bull Media House, отказавшись от сделок с телеканалом Eurosport и южноафриканской фирмой Kagiso Media Ltd. Но не все спокойно на горизонте: договор пока не подписан, да и программа производителя энергетических напитков на будущий год не объявлена.
| WRC-2012. IX этап — Ралли Германии. Призовая десятка | ||||
| Место | Гонщик | Команда | Автомобиль | Отставание |
| 1 | Себастьен Леб | Citroen Total World Rally Team | Citroen DS3 WRC | 3:41:52,4 |
| 2 | Яри-Матти Латвала | Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | +2:00,1 |
| 3 | Микко Хирвонен | Citroen Total World Rally Team | Citroen DS3 WRC | +2:31,4 |
| 4 | Мадс Остберг | Adapta World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | +3:24,4 |
| 5 | Крис Аткинсон | WRC Team Mini Portugal | Mini John Cooper Works WRC | +9:10,4 |
| 6 | Себастьен Ожье | Volkswagen Motorsport | Skoda Fabia S2000 | +9:50,8 |
| 7 | Андреас Миккельсен | Volkswagen Motorsport | Skoda Fabia S2000 | +12:22,7 |
| 8 | Нассер Аль-Аттия | Qatar World Rally Team | Citroen DS3 WRC | +12:50,4 |
| 9 | Дани Сордо | Prodrive World Rally Team | Mini John Cooper Works WRC | +14:17,3 |
| 10 | Мэтью Арзено | Saintéloc Racing | Peugeot 207 S2000 | +15:19,7 |
| WRC-2012. Личный зачет | ||
| Место | Гонщик | Очки |
| 1 | Себастьен Леб | 199 |
| 2 | Микко Хирвонен | 145 |
| 3 | Петтер Солберг | 104 |
| 4 | Мадс Остберг | 102 |
| 5 | Яри-Матти Латвала | 87 |
| 6 | Евгений Новиков | 55 |
| 7 | Мартин Прокоп | 38 |
| 8 | Тьерри Невилль | 32 |
| 9 | Себастьен Ожье | 31 |
| 10 | Дани Сордо | 30 |
| 11 | Отт Танак | 28 |
| 12 | Нассер Аль-Аттия | 27 |
| 13 | Арминду Араужу | 11 |
| 14 | Крис Аткинсон | 10 |
| 15 | Деннис Куйперс | 8 |
| 16 | Франсуа Делекур | 8 |
| 17 | Андреас Миккельсен | 7 |
| 18 | Матти Рантанен | 6 |
| 19 | Хеннинг Солберг | 6 |
| 20 | Пьер Кампана | 6 |
| 21 | Яри Кетомаа | 6 |
| 22 | Язид Аль-Раджхи | 4 |
| 23 | Патрик Санделл | 4 |
| 24 | Кен Блок | 4 |
| 25 | Абдулазиз Аль-Кувари | 1 |
| 26 | Рикардо Тривиньо | 1 |
| 27 | Питер ван Меркстейн | 1 |
| 28 | Эйвинд Бринильдсен | 1 |
| 29 | Манфред Штоль | 1 |
| 30 | Мэтью Арзено | 1 |
| WRC-2012. Командный зачет | ||
| Место | Команда | Очки |
| 1 | Citroen Total World Rally Team | 320 |
| 2 | Ford World Rally Team | 197 |
| 3 | M-Sport Ford World Rally Team | 115 |
| 4 | Qatar World Rally Team | 59 |
| 5 | Citroen Junior World Rally Team | 54 |
| 6 | Adapta World Rally Team | 49 |
| 7 | Mini Prodrive WRC Team | 26 |
| 8 | Brazil World Rally Team | 20 |
Источник: drive.ru