Спорткар BMW Z3 выпускался с 1996 по 2002 год. Линейка моторов начиналась с агрегата 1.8 (115 л.с.).
Компания BMW M распространила три снимка любопытного прототипа, созданного некогда в прошлом, но так и не явленного публике. Вышедший из подполья автомобиль — сравнительно компактный родстер BMW Z3, в который техники ухитрились втиснуть двенадцатицилиндровый двигатель. Никаких пояснений к данной загадочной работе компания не дает. Можно только догадываться, что мы видим проявление ностальгии по безумным (в хорошем смысле) начинаниям, оставшимся лишь курьезами. Или это прозрачный намек на возможное появление огромного «атмосферника» под капотом одного из нынешних творений М?
Судя по снимкам, перед нами ДВС M73 (5,4 литра, 326 л.с., 490 Н·м), который использовался в 1990-х годах на седанах BMW седьмой серии, купе восьмой серии и в четырехдверке Rolls-Royce Silver Seraph. А самой быстрой серийной двухдверкой Z3 в те годы был вариант M Roadster с рядной «шестеркой» объемом 3,2 литра (321 л.с., 353 Н·м).
В наше время индустрию захватывает так называемый даунсайзинг. К примеру, новый седан BMW M3 получил рядную «шестерку» вместо прежнего мотора V8. «Открывашке» Z4 компания недавно подарила четырехцилиндровые двухлитровые двигатели. Начальные ДВС на хэтче BMW 1 GT — и вовсе трехцилиндровые. И даже «горячая» М-версия будущего флагмана баварцев — большой седан M770i xDrive — будет довольствоваться всего лишь двигателем V8, хотя и с турбонаддувом.
Весь материал скопирован с сайта www.Autoinstruction.ru
Источник: drive.ru