Дженсон одержал уже третью победу в Альберт-парке за последние четыре года.
Субботняя квалификация обещала фантастическую гонку, и ожидания в полной мере оправдались. На старте отлично себя показали Баттон, Алонсо, Шумахер и Росберг. Англичанин обогнал напарника по команде, испанец отыграл пять мест, а оба немца опередили Грожана, Нико в том числе обошел Феттеля. Правда, Себ на следующем же круге вернул себе позицию. Еще одним триумфатором стал Перес, вынужденный стартовать с последнего 22-го места из-за смены коробки передач. Мексиканец отыграл сразу 10 позиций! Также выше забрались Кобаяси (+3), Масса (+7) и Райкконен (+5).
Болиды HRT к гонке допущены не были.
Провалили начало гонки Уэббер, Вернь, Риккиардо и тот же Грожан. Марк опустился на четыре места, Жан-Эрик — на пять, Даниель — на 10, а Ромэна чуть позже по ходу круга выбил с трассы Мальдонадо, сломав крепление переднего правого колеса. Также выбыл из сражения Хюлькенберг, столкнувшись с Сенной в первом повороте. Бразилец, посетив боксы, продолжил гонку последним. Из-за этой сумятицы пилоты Кэтерхема вынуждены были объезжать по гравию, чем воспользовался Глок, отыграв шесть позиций.
Стартовый завал в первом повороте.
Поразительную бережливость проявил Перес. Благодаря старту на жестком типе он смог взобраться на вторую строчку и сражался с Хамильтоном и Феттелем. Переобувшись в мягую резину на 25-м круге, мексиканец продержался на софте до конца гонки, финишировав в итоге восьмым.
Лидер Баттон был недосягаем даже для своего партнера по команде, а остальных сдерживал Шумахер. Вскоре на отлично стартовавшего Михаэля начал наседать Феттель. Молодой немец так серьезно атаковал, что ошибся в первом повороте и чуть не пропустил идущего следом Росберга. Тут и Алонсо был рядом, но Нико и Фернандо не хватило хода для обгонов. Позже Красный барон широко зашел в поворот, пропустив Феттеля, а дальше начал замедляться и выбыл на 11-м круге из-за отказавшей коробки передач. На восьмое место после старта выбрался Мальдонадо, но постепенно начал уступать, пропустив сначала Уэббера, а затем Массу.
Бразилец пока не подружился с покрышками в этом году, он первый отправился в боксы за новым комплектом. А по ходу гонки быстро изнашивал резину.
После первой волны пит-стопов очковая десятка выглядела следующим образом: Баттон, Хамильтон, Феттель, Алонсо, Росберг, Уэббер, Мальдонадо, Масса, Райкконен, Кобаяси. По всему пелотону кипели локальные сражения. При этом двойная зона DRS не всегда помогала при обгонах, например, тех же Мерседесов. Феттель постепенно приближался к Хамильтону, но на дистанцию атаки пока не подъезжал. А на 36-м круге грянул гром — Петров, идущий 14-м, впереди своего напарника Ковалайнена, остановился на прямой старта-финиша из-за поломки усилителя руля!
Петров хорошо проводил гонку до проблем с рулем. За счет старта на жестком составе обошел напарника на пит-стопе. Ковалайнен тоже вскоре выбыл из соревнования из-за проблем с подвеской.
Эвакуировать машину быстро не было возможности, и Чарли Уайтинг выпустил сэйфти-кар. За несколько мгновений до этого парный пит-стоп провели гонщики Макларена, а Феттель смог воспользоваться для смены покрышек пейс-каром и в итоге выехал впереди Хамильтона! В этом году вступило новое правило для круговых, которым стало дозволено обгонять машину безопасности. Пелотон в итоге собирался два круга. На рестарте только Кобаяси смог подловить Райкконена и отыграть девятое место. Позиции в первой десятке были распределены следующим образом: Баттон, Феттель, Хамильтон, Уэббер, Алонсо, Мальдонадо, Перес, Росберг, Кобаяси и Райкконен.
На 48-м круге не поделили трассу два бразильца. В итоге Масса сошел сразу, а Сенна попытался продолжить гонку, но спустя круг остановился в боксах. Инцидент был признан гоночным.
До конца гонки оставалось порядка 20 кругов. Баттон после возобновления заездов легко смог оторваться от Феттеля. Немец же был под прицелом Хамильтона. Далее в секунде ехали Уэббер, Алонсо и Мальдонадо. Когда первая пятерка уже выехала на третий сектор, идущий шестым Мальдонадо потерял машину и врезался в стену! Печально закончилась отличная гонка венесуэльца.
Дженсон принимает поздравления.
Баттон уже пересекал финишную черту, а в конце очковой десятки кипело сражение. Все пилоты атаковали по максимуму, и кульминацией стал финальный круг гонки. Росберг замедлился после небольшого контакта с Пересом. Этой ситуацией воспользовались Кобаяси, Райкконен, Риккиардо и Ди Реста. Даниэль смог отыграть целых четыре позиции и финишировал в очках впереди своего партнера по команде Верня. На подиум поднялись Баттон, Феттель и Хамильтон. По лицу Льюиса было понятно, что гонкой он не сильно доволен.
Глок смог избежать серьезных проблем по ходу заездов, закончив 14-м в круге от лидера. Его напарник Пик (на фото) — 15-й в пяти. Для команды, не посетившей ни одного тестового дня, это обнадеживающий результат.
Завершившийся этап показал, что Макларены не настолько уж непобедимы. А потенциал Мерседесов и Лотусов может быть переоценен. Для Ferrari в гонке все сложилось не так разгромно, как в квалификации. Хороший темп показали машины Sauber, Williams и Toro Rosso. Force India, наоборот, удивила слабым выступлением. Ждем Гран-при Малайзии, которое состоится всего через неделю.
| Формула-1 2012. I этап — Гран-при Австралии | |||
| Позиция | Гонщик | Команда | Отставание/причина схода |
| 1 | Дженсон Баттон | McLaren — Mercedes | победитель |
| 2 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing — Renault | +2,1 с |
| 3 | Льюис Хамильтон | McLaren — Mercedes | +4,0 с |
| 4 | Марк Уэббер | Red Bull Racing — Renault | +4,5 с |
| 5 | Фернандо Алонсо | Ferrari | +21,5 с |
| 6 | Камуи Кобаяси | Sauber — Ferrari | +36,7 с |
| 7 | Кими Райкконен | Lotus — Renault | +38,0 с |
| 8 | Серхио Перес | Sauber — Ferrari | +39,4 с |
| 9 | Даниэль Риккиардо | Toro Rosso — Ferrari | +39,5 с |
| 10 | Пол ди Реста | Force India — Mercedes | +39,7 с |
| 11 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso — Ferrari | +39,8 с |
| 12 | Нико Росберг | Mercedes | +57,6 с |
| 13 | Пастор Мальдонадо | Williams — Renault | авария |
| 14 | Тимо Глок | Marussia — Cosworth | +1 круг |
| 15 | Шарль Пик | Marussia — Cosworth | +5 кругов |
| 16 | Бруно Сенна | Williams — Renault | +6 кругов |
| Фелипе Масса | Ferrari | авария | |
| Хейкки Ковалайнен | Caterham — Renault | подвеска | |
| Виталий Петров | Caterham — Renault | гидравлика | |
| Михаэль Шумахер | Mercedes | КПП | |
| Ромэн Грожан | Lotus — Renault | авария | |
| Нико Хюлькенберг | Force India — Mercedes | авария | |
| Педро ле ла Роса | HRT — Cosworth | не стартовал | |
| Нараин Картикеян | HRT — Cosworth | не стартовал | |
| Формула-1 2012. Личный зачет | ||
| Место | Гонщик | Очки |
| 1 | Дженсон Баттон | 25 |
| 2 | Себастьян Феттель | 18 |
| 3 | Льюис Хамильтон | 15 |
| 4 | Марк Уэббер | 12 |
| 5 | Фернандо Алонсо | 10 |
| 6 | Камуи Кобаяси | 8 |
| 7 | Кими Райкконен | 6 |
| 8 | Серхио Перес | 4 |
| 9 | Даниэль Риккиардо | 2 |
| 10 | Пол ди Реста | 1 |
| Формула-1 2012. Кубок конструкторов | ||
| Место | Команда | Очки |
| 1 | McLaren | 40 |
| 2 | Red Bull | 30 |
| 3 | Sauber | 12 |
| 4 | Ferrari | 10 |
| 5 | Lotus | 6 |
| 6 | Toro Rosso | 2 |
| 7 | Force India | 1 |
Источник: drive.ru