Модернизацию всех трёх моделей шведы провели по одной схеме. Это касается как внешности и интерьера, так и технической составляющей.
Почти каждый модельный год автопроизводители подвергают едва заметной ретуши свои машины. Зачастую изменения настолько незначительны, что и говорить о них не стоит. Однако бывают случаи, когда есть на что обратить внимание. Не называя это рестайлингом, шведы представили сразу три своих модели 2012 года. Корректировка коснулась универсалов V70 и XC70, а также седана S80.
Изменений в экстерьере не так много. Автомобили получили новые фары головного света, светодиодные повторители поворотников в зеркалах, дополнительные варианты дизайна колесных дисков и расширенную палитру цветов окраски кузова. Маловато? Да, если бы речь не шла об изменениях моторной линейки.
Инженерам удалось уменьшить расход топлива. Например, седан S80 с самым слабым мотором потребляет всего 4,9 л на сто километров (выбросы CO2 — 129 г/ км).
Для машин 2012 модельного года пополнили гамму двигателей. Теперь для универсалов V70 и XC70, а также для седана S80 доступен двухлитровый турбодизель мощностью 163 л.с. (400 Н·м), такой же, как у моделей V60 и S60. Модернизировали и дизельный D5 с рядной «пятеркой», который теперь выдает 215 л.с. (440 Н·м) против прежних 205 «лошадок» (420 Н·м). Инженеры также сообщают о том, что им удалось снизить расход топлива в среднем на восемь процентов.
(Смотрите источник на портале: Autoinstruction.ru)
Изменения коснулись и внутреннего убранства. Автомобили 2012 года получили новый руль, видоизмененную центральную консоль, а также мультимедийную систему Sensus.
От свежего седана S60 нынешнему трио досталась и мультимедийная система, выводящая информацию с аудиокомплекса, навигатора, мобильного телефона и прочих систем обеспечения на пяти- или семидюймовый цветной экран в верхней части приборной панели. Кроме того, автомобили оснастят системой безопасности City Safety. Насколько все нововведения отразятся на цене — узнаем позже, ближе к старту продаж.
Источник: drive.ru