Парижский проект Autolib во многом повторяет аналогичную систему для проката велосипедов. По мнению создателей, сеть пунктов проката электромобилей сократит выбросы CO2 в городе на 22 000 тонн в год.
Первое, что должно приходить в голову жителю мегаполиса при мысли о покупке электрокара, — и где же его заряжать?! Для владельцев частных домов с гаражами это, конечно, не проблема. Но вид типовой многоэтажки с удлинителями, протянутыми к стоящим под окнами машинам... Страшно себе представить. Спасти электромобили в больших городах может только продуманная инфраструктура, решили в компаниях Pininfarina, Bollore и Cecomp.
На днях фирмы подписали соглашение о выпуске партии из 4000 электрокаров. Машины построят на базе пининфариновского концепта B0. Сборку наладят на заводе фирмы Pininfarina в Баиро Канавезе. Для организации производства не придется почти ничего менять: по словам представителей ателье, все необходимое оборудование на фабрике уже есть. Контракт рассчитан на срок до 2013 года, и все это время изготавливать сити-кары будут 57 рабочих.
Концепт Pininfarina B0 оснащен литиево-полимерными аккумуляторами, которые лучше прочих сопротивляются перепадам температуры. Максимальная скорость хэтчбека — 125 км/ч, а до 60 км/ч он разгоняется за 6,3 секунды.
(Статья перепечатана отсюда Autoinstruction.ru)
Парижане смогут взять машину напрокат в одной из тысячи специальных зон в черте города. Оставить автомобиль можно будет также в любой из них. Единственное ограничение — минимальный срок аренды — 30 минут. Полной зарядки аккумуляторов автомобилю длиной 3,65 м, шириной — 1,72 и высотой — 1,60 м должно хватить на 250 км. Главное, чтобы это благое начинание не разбилось об стену банального вандализма.
Источник: drive.ru