Составные колёсные диски заключены в страстные объятия шинами Continental размерностью 255/30 R21 спереди и 295/25 R21 сзади.
Обычно контора Edo имеет дело с автомобилями элитных марок, в частности Porsche, Lamborghini, Ferrari. А вот к продукции компании Aston Martin только приноравливается: красавец DBS — вторая машина из Гейдона, которую взялись довести до ума привередливые немцы.
Недостаток практики общения с Астонами чувствуется: внешность считай что не трогали — только 21-дюймовые сборные диски прикрутили. Зато мотору V12 5.9 сменили программу управления и улучшили дыхание новой выпускной системой, что повысило отдачу до 550 л.с. и 600 Н·м (было 517 и 570 соответственно).
Немцы не навязывают какое-то одно оформление интерьера. Все зависит от фантазии будущего владельца машины и толщины его кошелька.
Оптимизация двигателя вылилась в улучшение скоростных характеристик. До сотни купе разгоняется на две десятых секунды быстрее обычной «ди-би-эски» (за 4,1 с), а максималка у него на 13 км/ч выше (320 км/ч). Поэтому настраиваемая спортивная подвеска и шестипоршневые тормозные механизмы повышенной мощности не кажутся легкомысленным бонусом. Знать бы еще цену готового автомобиля для полного счастья.
Источник: drive.ru