Специалисты отделения Honda R&D Americas допускают не только использование бензоэлектрической силовой установки, но и эксплуатацию одного электромотора.
Компания Honda на родине продает одни автомобили, а в Северной Америке — совершенно другие. Идеологически другие. Тенденция прослеживается и в том, что японцы показывают на автосалонах в разных частях света. В Штатах дебютировал Accord Crosstour, а вот Японии пошла бы презентация концепта P-NUT. Но засветили его в Лос-Анджелесе.
Смотришь — ну типичное воплощение фантазии японцев на тему того, каким должен быть городской автомобиль будущего. Маленький (3400 мм в длину, 1750 в ширину), но для своих габаритов достаточно вместительный. Однако разрабатывали P-NUT (Personal-Neo Urban Transport) специалисты американского отделения Honda R&D Americas. Модели Ridgeline, Pilot и Element — их рук дело.
Высота концепта Honda P-NUT — 1439 мм. Для сравнения: у пятидверки Seat Ibiza в холке 1445 мм.
Машина оснащена навигационным комплексом и камерой заднего вида. Изображение выводится на лобовое стекло.
(Оригинал опубликован на веб-сайте: AutoInstruction.ru)
Впрочем, купе-концепт не имеет ничего общего с автомобильными вкусами янки: яркий дизайн живо напоминает о Стране восходящего солнца. Да и внутренности ему под стать: заднеприводный P-NUT оснащен силовой установкой, состоящей из малолитражного бензинового двигателя и компактного электромотора. Оба агрегата расположены в задней части Хонды.
Никаких вам десятков подстаканников в салоне, нескольких рядов сидений: футуристический минимализм отделки плюс три стульчика. В общем, смелая работа. А как уверяют авторы идеи, автомобиль на базе концепта не только будет радовать владельца практичностью, но и позволит ему получать удовольствие от вождения.
Источник: drive.ru