Трубчатый каркас безопасности нового автомобиля в 50 раз прочнее, чем того требуют омологационные стандарты FIA GT.
Английская фирма Ginetta напомнила о своем существовании двумя корявыми компьютерными рендерами новой модели G40. Самодеятельные островные производители уходят один за другим: вспомним Marcos, TVR. Но Джинетта, менее других известная вне Соединенного Королевства, за последние годы сменила владельца и в очередной раз переехала: новый завод в Лидсе рассчитан на выпуск трех сотен машин в год.
Профиль компании на протяжении более чем 50 лет — шустрые стеклопластиковые родстеры и купе для клубных гонок. Дорожные машины она выпускала очень маленькими партиями, причем, как правило, ради омологации. В прошлом году британцы разродились эффектной моделью G50. Этот дорожный спорткар стоимостью от 45 тысяч фунтов (51 040 евро) оснащается бензиновыми фордовскими моторами V6 и V8. Существует и версия на электротяге.
Во внешности купе G40, равно как и в облике старшей модели G50, прослеживаются черты классических Джинетт.
Оригинал опубликован на онлайн-портале: AutoInstruction.ru
Но теперь инженеры компании работают над новой, более компактной моделью G40 весом всего 850 кг. Она получит мотор Zetec объемом 1,8 л. Первую партию из 26 машин соберут в начале 2010 года. Цена на G40 более чем демократичная — 24 950 фунтов (28 300 евро).
Источник: drive.ru