Честно говоря, здесь об аморфном внешне Ниссане 200 SX (индекс S14a) напоминают лишь фары, взятые будто от серийного автомобиля.
Помните изображения сногсшибательного купе Volvo P1800, за возрождение которого взялись шведский дизайнер Бо Золланд и его контора Vizualtech? Так вот, работы по преобразованию эксклюзивной двухдверки еще далеки до завершения, а неугомонный швед начал уже следующий проект.
В качестве главного действующего лица выбран не столь древний автомобиль — Nissan 200 SX конца 90-х годов. Почему именно это невзрачное японское купе? Все просто — заказ поступил от одного из соотечественников Бо Золланда Фредрика Содерквиста, владельца основательно доработанного Ниссана 200 SX 1998 года выпуска.
Экстерьер в стиле болидов немецкого кузовного чемпионата DTM и японского Super GT — отлично!
Новый автомобиль, скорее всего, придется заказчику по душе. Напористая внешность с кучей воздухозаборников, огромным антикрылом и беспрецедентным по размеру диффузором сзади не должны оставить земляка шведского дизайнера равнодушным.
(Источник расположен на веб-ресурсе autoinstruction.ru)
Обратите внимание, чьи имя и фамилия примостились на переднем крыле и двери.
Кстати, из мира спорта здесь не только экстерьер. Кузов выполнен из углепластика, а под ним прячутся 600-сильный наддувный мотор и гоночные двухрычажные подвески. Все это вкупе со снаряженной массой около 1200 кг подарит будущему владельцу поистине суперкаровскую динамику разгона.
Купе Nissan 200 SX с заводским индексом S14 (верхнее фото) дебютировало в Японии в 1993 году. На двухдверку ставили атмосферный и наддувный моторы — двухлитровый со 165 силами и «турбочетверку» 2.0 мощностью 197–225 «лошадей». А на нижнем фото изображено творение Фредрика Содерквиста.
Правда, пока нет информации о сроках появления готового автомобиля. Если в выпуске возрожденного купе Volvo P1800 конторе Vizualtech поможет кузовное ателье Vox Customs, то кто скооперируется с Золландом при работе над Нисаном, неясно. Может, сам заказчик поучаствует?
Источник: drive.ru