Несмотря на то что у седана BS4, в отличие от модели BS6, не сложилась крыша и не вздулся пол, дети на заднем сиденье всё равно в шоке, а пассажиры и водитель отделались в лучшем случае переломами рёбер. Китайцы верны себе: по оценкам за безопасность их машины — аутсайдеры.
Летом 2007 года краш-тест седана Brilliance BS6, проведенный немецким автоклубом ADAC, поверг общественность в шок. Китайский автомобиль сросся с деформируемым барьером, а манекены чудом не пострадали: ни одной звезды из пяти возможных по правилам Euro NCAP. Но то манекены: людям пришлось бы во сто крат хуже. Позднее китайцы усилили конструкцию кузова и пересдали экзамен на тройку.
На днях немцы вновь решили позабавиться и стукнули еще один «бриллиант», на сей раз гольф-класса — модель BS4. Машину разогнали, впечатали в барьер — и снова ноль баллов! С какой стороны ни посмотри, безопасность автомобиля ниже плинтуса. Однако били машину по новым правилам Euro NCAP, с учетом наличия или отсутствия электронных помощников, а таковых у «китайца» нет.
В ADAC также выяснили, что, если бы BS4 разбили по прежнему регламенту, седан заработал бы три звезды (тоже не предел мечтаний). Но старые правила отменены, поэтому инженерам компании Brilliance опять придется сесть за чертежи и перекроить силовую структуру кузова, а заодно оснастить свое детище хотя бы системой оповещения о непристегнутых ремнях. Ждем от китайцев переделок и очередного пафосного ролика со словами: «Мы заботимся о своих покупателях».
(Оригинал найдёте на этом ресурсе autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru