Спереди рестайлинговый Porsche 911 GT3 можно узнать в первую очередь по диодам «дневного света» и иной конфигурации воздухозаборников в бампере.
Летом 2008 года компания Porsche затеяла рестайлинг своего легендарного семейства 911. На новый лад уже причесались модификации, носящие в своем названии слово Carrera. А теперь в заводской салон красоты решила забежать так называемая омологационная модель Porsche 911 GT3.
Набившие руки штутгартские стилисты изменили внешность в духе остальных обновленных модификаций — немного иная головная оптика с диодами «дневного света», подведенные снизу фонари. А от нынешней версии GT3 реформенное купе отличают еще передний и задний бамперы, а также совершенно иное антикрыло, призванное увеличить прижимную силу.
Совершенно иное антикрыло и горизонтальные отверстия в бампере — отличительные особенности обновленного купе GT3.
[Перейдите к источнику по ссылке: www.AutoInstruction.ru]
Но одними косметическими работами не обошлось. После тренажерного зала оппозитный мотор 3.6 уступил место большей на 200 «кубиков» «шестерке». Теперь на задние колеса через шестиступенчатую «механику» идут 435 л.с. и 430 Н·м, а не 415 сил и 405 Н·м. Прирост мощности обусловлен не только выросшим рабочим объемом, но и оптимизацией работы системы регулировки впускных клапанов VarioCam.
За 19-дюймовыми катками скрываются 380-миллиметровые тормозные диски с шестипоршневыми суппортами на передней оси, а сзади установлены диски на 350 мм с четырехпоршневыми.
Вас терроризирует «лежачий полицейский»? Одним нажатием кнопки можно приподнять передок автомобиля на 30 мм.
Внесенные изменения благоприятно сказались на скоростных данных и расходе топлива. К примеру, спурт до сотни занимает на 0,2 с меньше (4,1), максималка выросла на 2 км/ч (312), а аппетит в смешанном цикле снизился с 13 до 12,8 л.
За лучшее поведение на дороге отвечает модернизированная программа управления активной подвески Porsche Active Suspension Management, а также впервые установленная на модель система стабилизации Porsche Stability Management.
Обновленный Porsche 911 GT3 отметит свой мировой дебют на автошоу 2009 года в Женеве, но заказать автомобиль уже можно у всех официальных дилеров марки. В России новинка оценивается минимум в 5 680 000 рублей, что на 400 тысяч больше суммы, которую просили за дореформенное купе.
Было — стало
Источник: drive.ru