Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ

Немец привёл доказательство экономичности купе Porsche 911

  • Главная
  • Статьи и новости
  • Автомобильные новости
  • Немец привёл доказательство экономичност…
0
    2008.12.19
За рулём купе Porsche 911 Carrera Клаус Нидцвидц…

За рулём купе Porsche 911 Carrera Клаус Нидцвидц проехал 648 км с включёнными фарами ближнего света, при этом потратив всего 6,7 л бензина на 100 км. Кстати, Нидцвидц в своё время участвовал в кузовных чемпионатах WTCC и DTM, а также провёл три гонки в Ле-Мане — в 1981, 1982 и 1988 годах.


Последние четыре десятка лет компания Porsche регулярно доказывает, что спорткар 911 Carrera может и умеет ездить быстро. А как насчет экономичности? Оказывается, современное 345-сильное купе из Штутгарта может быть очень экономичным. Бывшему немецкому гонщику Клаусу Нидцвидцу удалось израсходовать 6,7 л на 100 км в среднем цикле!

Именно эту цифру показал маршрутный компьютер после 648 км пути. Из них 30 км пришлось на движение по городу, 190 — на проселочные дороги, а все остальное расстояние занял автобан. Наверное, даже не стоит упоминать об откровенно «овощном» стиле вождения Клауса — обороты оппозитной «шестерки» он держал в диапазоне 1800–2000 об/мин, а средняя скорость составила 84 км/ч.

После заправки топливом под горлышко лючок…

После заправки топливом под горлышко лючок бензобака был опечатан инспектором немецкого автомобильного агентства DEKRA.


Цифра итогового расхода впечатляет, но при всем уважении к Клаусу Нидзвидцу самим поршевцам такая экономичность своего купе стоила еще больших усилий. Оппозитные моторы с непосредственным впрыском, роботизированная коробка PDK с двумя сцеплениями и непрерывная доработка аэродинамики нужны сегодня штутгартцам как никогда.
Источник: drive.ru
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Автомобильные новости
Следующая ▶

Отныне гаишники начнут жить по точному времени [2008.12.19]
Госдума усовершенствовала взаиморасчёты по ОСАГО [2008.12.18]
Стив Салин готов первым улучшить новый Mustang [2008.12.18]
Subaru отметит юбилей модели Legacy одноимённым концептом [2008.12.18]
Концерн Chrysler закрывает все свои тридцать заводов [2008.12.19]
Сколько машин пробирается сквозь тьму без ближнего света? [2008.12.19]
Поклонник компании Apple придумал яблокомобиль [2008.12.19]
В разгар кризиса Ferrari обкатывает спасительную крошку Dino [2008.12.19]
Похожие статьи по теме автомобилей
Купе Porsche 718 Cayman заняло место под Бокстером (Автомобильные новости)
Эксклюзивное купе Porsche 935 смешало фрагменты прошлого (Автомобильные новости)
Купе Porsche 911 серии 992 раздобрело не в ущерб динамике (Автомобильные новости)
Купе Porsche 911 RSR поменялось от носа до хвоста (Автомобильные новости)
Раскрыты секреты аэродинамики купе Porsche 911 Turbo S (Автомобильные новости)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 19 + 34

       



 

 

Интересно будет почитать:

  • Автомобильные новости
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа дизелей
  • Ремонт и обслуживание дизелей
  • Моторные масла и смазки
  • Эксплуатация в жарком климате
  • Ремонт авто для чайников
  • Ремонт двигателей Cummins ISX
  • Кузовной ремонт автомобилей
  • Защита автомобиля от коррозии
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.06
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.