Цены на гибрид пока не определены — выставочный экземпляр. А обычный седан с новейшим турбомотором (170 л.с., 235 Н·м) обойдётся на китайском рынке в $27 тысяч.
Интересный все-таки у китайцев подход к автомобилестроению. Занялись бы улучшением активной и пассивной безопасности — так ведь не видит этого никто. Поэтому концерны из Поднебесной охотнее вкладывают деньги в дизайн и берутся за разработку громких проектов. Например, компания Chery уже показывала серийную версию своего первого гибрида. Теперь и Brilliance стремится быть на острие прогресса.
В конце ноября на мотор-шоу в Гуанчжоу покажут гибридный седан BS6, где в паре со 170-сильным турбодвигателем 1.8Т работает электромотор, питающийся от никель-металлогидридных аккумуляторов. Технология вчерашнего дня. А машина еще даже не серийная. Зато китайские производители обещают снижение расхода топлива на 35% — до 6,3 л на 100 км в смешанном цикле.
Первым гибридным «китайцем», запущенным в серию, стал седан Chery A5. Установка, состоящая из двигателя 1.3 и 12-киловаттного электромотора, позволяет экономить до 15% топлива.
Гибридный седан Brilliance BS6 должен встать на конвейер в следующем году, а чуть позже появится версия с возможностью зарядки батарей от сети. Что получится в итоге, предсказать не беремся, ибо Brilliance самостоятельно разрабатывает систему, тогда как фирме Chery помогал авторитетный концерн Ricardo.
(Данные скопированы с ресурса Autoinstruction)
Источник: drive.ru