Новые правила вступили в силу, но станет ли от этого жизнь легче — тот ещё вопрос. Не исключено, что подобные вмятины обернутся владельцам куда более серьёзными проблемами, чем прежде.
В ноябре 2007 года на своем последнем заседании депутаты Государственной думы прошлого созыва одобрили существенные поправки к закону об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Но это было еще полдела. Есть ведь и правила страхования, которые требовалось привести в соответствие с законом.
Постановлением № 131 от 29 февраля 2008 года правительство новые правила утвердило. Поэтому с 1 марта многие новшества вступили в силу. Ущерб, причиненный жизни и здоровью каждого потерпевшего, теперь оценивается не более чем в 160 тысяч рублей. Раньше лимит составлял 240 тысяч на всех пострадавших. Выплаты по ущербу, причиненному имуществу нескольких потерпевших, отныне не могут превышать 160 тысяч рублей, при этом сумма на одного потерпевшего не должна быть больше 120 тысяч.
В соответствии с новыми правилами вводится возможность приобретать полис только на три месяца, а не на шесть, как было раньше. Ну и, естественно, не тронуты прогрессивные меры. С 1 июля потерпевшие будут обращаться к своему страховщику, а с 1 августа участники мелких аварий смогут оформлять ДТП без вызова инспектора.
Были в новоиспеченных правилах и такие нововведения, которые законом не предусматривались. Их тогда тоже приняли, но вступили они в действие только вчера, то есть 13 апреля. Стоит отметить — эти поправки распространяются не на все договоры страхования, а только на те, что были заключены после этой даты.
О чем идет речь? Определен механизм выплат в случае смерти потерпевшего: 135 тысяч делятся в равных долях на всех лиц, имеющих право на возмещение вреда. Еще 25 тысяч призваны покрыть расходы на погребение. Получатели определяются на момент первой выплаты, исходя из поданных заявлений.
Изменять условия договора страховщик отныне сможет двумя способами: путем выдачи нового полиса (как это делалось раньше) или внося изменения в уже выданные полисы (в поле «Особые отметки»). Все изменения должны быть заверены надлежащим образом, то есть в тех офисах компании, где имеется печать организации. В противном случае при проверке документов возникнут проблемы.
Изменился порядок досрочного прекращения договора. Чтобы его расторгнуть и получить обратно часть премии, владелец должен предоставить документы, подтверждающие прекращение страхового риска или факт продажи автомобиля.
Кроме того, с 13 апреля ужесточены требования к водителям по оформлению извещений о ДТП и уведомлению своего страховщика о страховом случае. Извещения должны быть оформлены всегда, кроме двух ситуаций — невозможности заполнения по состоянию здоровья или в связи с отказом от заполнения, и в обязательном порядке направлены страховщикам. Страхователям нужно помнить, что извещение о ДТП является вещественным документом для принятия решения о страховой выплате.
Ну и последняя новость: согласно новым правилам потерпевший уже не сможет организовывать независимую экспертизу, игнорируя направление на аналогичную процедуру от страховщика.
Сами участники рынка страхования находятся в противоречивых чувствах. С одной стороны, все понимают, что новые механизмы вводить надо. С другой — правила ввели, а нормативных актов, регулирующих процесс возмещения убытков при ДТП, — нет. Наверняка наступит всеобщий бардак и усилится головная боль — как у страховщиков, так и у страхователей.
(Посмотрите оригинал на портале Autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru