Сколько стоит эта машина, знают, пожалуй, только продавцы и покупатели. Тем не менее очень вероятно, что на Maybach 62 Landaulet история марки снова прервётся. Если даже практически бесценные машины не спасают ситуацию, значит, дела у Maybach действительно плохи.
За прошлый год компания Rolls-Royce впервые в истории преодолела тысячный рубеж — дилеры передали состоятельным покупателям ровно 1010 автомобилей. Спрос на роскошных «немецких британцев» настолько высок, что в некоторых странах продавцы прекратили прием заказов — такая длинная выстроилась очередь. На этом благостном фоне особенно печально выглядит один из конкурентов — Maybach.
В интервью порталу The Car Connection глава Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche) поведал о тяжелом положении люксового бренда. За прошлый год во всем мире было куплено всего 146 Майбахов. По сравнению с конкурентами — это ничтожно мало и, к тому же, ровно 10% от плана продаж на 2007-й. Недавно представленное Landaulet — эффектнейшее авто — не спасает ситуацию, хотя и пошло в серию.
Вывод очевиден — Maybach приносит своим владельцам одни убытки. Дитер Цетше и сам признался, что инвестиции не окупятся, но заметил, что в данной ситуации это не так уж важно. Главное, удалось доказать — конкурировать с Rolls-Royce, в принципе, можно.
Тем не менее перспективы у компании туманные. Руководитель Daimler дал понять, что, возможно, лучше выйти из игры, пока дела не стали совсем плохи. Что это означает? А то, что разработка новых моделей находится под большим вопросом. Сейчас потери сравнительно невелики, ведь существующие ныне модели 57 и 62 основаны на базе предыдущего Mercedes S-Class. Быть может, в этом и кроется корень проблемы? Но создание чего-то принципиально нового неизбежно влетит в копеечку. Компания и Дитер Цетше намерены принять решение в течение ближайших двух лет. В это время Майбахи могут рассчитывать максимум на легкий рестайлинг. И если за два года ситуация не выправится, то вероятность, что легендарная марка снова канет в Лету, велика.
Источник: drive.ru