Rolls-Royce Phantom Coupe стал третьей машиной в модельном ряду британской марки. Но в ближайшем будущем на сцену выйдет ещё один автомобиль RR, теперь уже более скромных размеров и с менее пугающим ценником.
Про владельцев огромных внедорожников говорят, что они полны комплексов. На обладателей Майбахов и Роллсов смотрят с завистью и произносят злобное — зажрались. Страшно подумать, что скажут окружающие, увидев на улице Rolls-Royce Phantom Coupe.
Англичане поработали на славу и, сняв камуфляжные обноски, представили миру свою новую работу. Огромный автомобиль внушает страх даже на картинках! Думается, он отлично сыграет роль машины главного злодея голливудского блокбастера. Впрочем, арабским шейхам, звездам хип-хоп-индустрии и магнатам из списка Forbes он тоже придется по душе.
Машина получилась большой и мощной, но никак не экологичной. Выбросы CO2 составляют 377 граммов на километр пути.
Еще бы, когда появился концепт 101EX, богатые мира сего выстроились в очередь и были готовы купить машину прямо во время премьеры. Но британцы первым выкатили в серию кабриолет Drophead Coupe. Наконец, очередь купе Phantom подошла.
Подсветка в салоне выполнена необычным методом — при помощи так называемой волоконной оптики. В крышу вмонтированы сотни точечных световодов, которые создают иллюзию ночного неба. Романтично...
(Оригинал найдёте на этом ресурсе www.AutoInstruction.ru)
Создатели сохранили в новинке некоторые успешно опробованные на концепте решения. Например, передние стойки сделаны из полированного алюминия — это отличительная черта модели. Двери традиционно открываются против движения, что не только стало залогом удобной посадки, но и обеспечило высшую (за всю историю Rolls-Royce) жесткость кузова. Закрепленные сзади петли позволяют сделать передние стойки неразрывными, а не составными, как обычно. Таким образом, «замыкаются» еще два контура в силовой структуре кузова. Большие двери могут закрываться автоматически — достаточно нажатия на кнопку. Такие вот мощные «присоски».
Внешность Phantom Coupe выполнена в едином стиле с кабриолетом Drophead. За один год на заводе английского Гудвуда (Goodwood) будет выпускаться около 200 таких машин.
Можно обратить внимание и на откидной бортик багажника. Он не только упрощает погрузку вещей, но и может служить «столиком» для пикника — без проблем выдерживает массу до 150 килограммов. Интересно, много ли будущих владельцев машины будут «пикниковать» на обочине?
Величия пафосному «британцу» также придают 21-дюймовые колеса с резиной Goodyear Run Flat размерностью 255/50.
При почти 3,5-метровой колесной базе (что на 25 см меньше, чем у стандартного Phantom) длина машины составляет 5,6 метра. Под капотом уже известный 6,75-литровый мотор BMW V12 мощностью 453 лошадиные силы. Этих силенок, а также крутящего момента в 720 ньютон-метров достаточно, чтобы с помощью 6-ступенчатого «автомата» разгонять 2,5-тонную машину до «сотни» за 5,8 секунды и достигать ограниченной электроникой «максималки» 250 км/ч.
Чтобы не ломать голову, клиент может выбрать один из девяти предложенных цветов кузова и столько же вариантов окраса кожи в интерьере. Впрочем, за определенную сумму англичане предложат вам список из 44 тысяч цветов. Были бы деньги. Кстати, непередаваемый блеск кузова купе — заслуга тщательнейшей покраски. На автомобиль накладывается пять слоев краски и лака, каждый высыхает и затем полируется вручную!
Английские дизайнеры учли, что в купе, в отличие от седана, за рулем чаще всего сидит хозяин. Поэтому постарались сделать этот величавый и предельно комфортабельный автомобиль еще и драйверским. Подвеску чуть-чуть зажали за счет новых задних амортизаторов и пружин. Заменили задний стабилизатор более «толстым». Перекалибровали рулевое управление, снабдив его более отчетливой обратной связью. Появилась кнопка, украшенная многозначительной буковкой S. Она включает спортивный режим АКПП и повышает отзывчивость привода акселератора. Нелишним будет заметить, что развесовка у купе близка к идеальной — 49 : 51 в пользу задней оси.
Отделка интерьера не уступит по дороговизне и качеству иной яхте. Кстати, в купе с комфортом разместятся четыре человека. Вероятно, это владелец и три дамы.
Впрочем, несмотря на эти улучшения, подавляющее большинство будущих владельцев Rolls-Royce Phantom вряд ли станут гонять в предельных режимах. Скорее они будут вальяжно кататься по калифорнийскому побережью или по тесным улочкам Монте-Карло. Прохожие смогут сквозь слегка тонированные окна заметить интерьер, вручную обшитый дорогущей кожей, вставки из ценных пород дерева, хром (пластик здесь нужно искать с лупой). Это — что они увидят. А услышат — 15 динамиков великолепной аудиосистемы Lexicon Logic7, которая выдает звучание студийного качества мощностью 420 ватт!
Вес купе по сравнению с кабриолетом стал ниже на 30 килограммов, а объем топливного бака вырос на 25% и равен теперь ровно 100 литрам. Англичане позиционируют свой автомобиль как лучший выбор для трансконтинентальных бросков. Что интересно, заявленный средний расход топлива в смешанном цикле составляет 15,7 литра на «сотню», но в реальной жизни он будет, наверное, раза в два больше.
Багажник неплох. Мало того что его отделка стоит дороже, чем иномарка начального уровня, так он еще и вмещает в себя 395 литров личного имущества.
И последнее — в контексте данной машины вопросы о комплектации и цене снимаются с повестки. Те, кому это очень интересно, могут дождаться официальной премьеры. Тогда начнется запись на покупку, и на авто повесят ценник. А пока вернемся к «комплексам» и «зажрались». Знаете, тот, кто сможет выложить за такой автомобиль немаленькую сумму, плевать хотел, что творится за окном его Rolls-Royce Phantom Coupe. Пусть говорят!
Источник: drive.ru