МКАД (на фото) и Третье транспортное кольцо уже не справляются с автомобильными потоками. Возможно, появление ЦКАД сможет немножко усмирить транспортный хаос.
Случится это через пять лет. Пять лет — еще не скоро? Но при российских-то темпах строительства очень даже быстро. Напомним, что ЦКАД — это Центральная кольцевая автодорога, которая по большей своей части расположится в 70 километрах от столицы.
Правда, пока неизвестно, какой именно участок будет сдан в эксплуатацию первым. Как заявил министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв, экспертная группа сейчас вовсю занимается этим вопросом.
Также Кацыв отметил, что до конца нынешнего года решатся все вопросы с инвестициями в строительство, а в следующем начнется масштабная разработка проекта ЦКАД. Само же воплощение идеи, а именно — строительство новой дороги — начнется лишь в 2011 году. Все работы, по предварительным подсчетам, выльются в 350 миллиардов рублей.
Напомним, что ЦКАД будет построена на основе Большого и Малого московских колец, которые уже давно существуют. А также она будет опираться на участки трасс М-1 «Беларусь» (Москва — Минск) протяженностью 41,4 километра и М-10 «Россия» (Москва — Санкт-Петербург) длиной 38,6 километра.
Таким образом протянется новая кольцевая автодорога. Иллюстрация «Комсомольской правды».
Суммарная протяженность ЦКАД составит 442,7 километра, а планируемое количество полос в каждую сторону составит от двух до шести. Также на ЦКАД возведут 72 развязки с автомобильными и 19 с железными дорогами. По проекту, Центральная кольцевая автодорога будет проходить не ближе чем в 200 метрах от деревень и дачных поселков. В случае критической приближенности к населенным пунктам трассу оградят от них специальными шумо- и пылезащитными экранами.
Возможно, что некоторые участки ЦКАД сделают платными, где стоимость проезда составит от одного до трех рублей за километр. Но для каждого платного отрезка будет доступен альтернативный, бесплатный вариант объезда. Естественно, с куда более худшим по качеству покрытием дороги.
Источник: drive.ru