Toyota Supra HV-R не оставила соперникам ни единого шанса. Она оказалась не только очень быстрой, но и весьма надёжной. Будущее автоспорта за гибридами?
Похоже, что скоро бензиновым моторам в автогонках придется нелегко. Уже второй раз подряд марафон в Ле-Мане выигрывает дизельная Audi R10. А с 2008-го на биоэтанол переходит Формула Renault 3.5, а годом позже таким же топливом воспользуются команды WTCC. Недолго оставались в стороне и гибриды — победу в гонке Tokachi 24-Hour Race одержала Toyota Supra HV-R.
Supra HV-R оснащена бензиновым 4,5-литровым двигателем мощностью 480 «лошадок», а также тремя электромоторами — два 10-киловаттных крутят передние колеса, а еще один — на 150 киловатт — помогает вращать заднюю ось. Суммарная отдача — 711 лошадиных сил. И все это на довольно небольшую массу в 1080 килограммов!
Впрочем, успешный дебют гибридной Супры — отнюдь не случайность. У команды Denso SARD немалый опыт выступлений в чемпионате JGTC.
Так что не стоит удивляться, что Supra HV-R одержала легкую победу — стартовав с поула, экипаж команды Denso SARD преодолел за сутки 616 кругов — на целых 19 больше, чем их ближайший преследователь. А ведь год назад первый гибрид в гонках — Lexus GS450h — финишировал в том же марафоне лишь на 17-м месте. Прогресс налицо.
Информация размещена на интернет-сайте: Autoinstruction.ru
Источник: drive.ru