Вот они — герои дня и вершители судеб мирового автопрома. Слева направо: исполнительный директор Chrysler Томас Ласорда (Thomas LaSorda), глава Cerberus Джон Сноу (John Snow) и исполнительный директор DaimlerChrysler Дитер Цетше (Dieter Zetsche).
На прошлой неделе в массы просочилась информация, что очередным владельцем Chrysler, скорее всего, станет канадская компания Magna. Но в последние дни ситуация кардинально изменилась, и теперь уже DaimlerChrysler распространил пресс-релиз, из которого следует, что культовый бренд отныне принадлежит американской частной компании Cerberus.
В результате достигнутых договоренностей Cerberus получит 80,1% в новом образовании — Chrysler Holding. А 19,9% останутся у немецкого концерна. Общая сумма сделки составила составила 7,4 миллиарда долларов. Из них львиная доля, а именно 6,05 миллиарда, пойдет на погашение долгов и реструктуризацию Chrysler, для которого прошлый год оказался провальным: именитый автопроизводитель понес убытки в размере 1,5 миллиардов долларов и опустился на четвертое место на американском рынке, пропустив вперед Toyota.
Стоит отметить, что против этой сделки активно выступали крайслеровские профсоюзы, опасаясь, что новый владелец начнет разваливать производство, существенно сократит штат работников и заработную плату. Но исполнительный директор Chrysler Томас Ласорда заявил, что нынешнее начальство не планирует сокращать численность рабочих. Ему вторит глава североамериканского профсоюза работников автомобильной отрасли (UAW) Рон Геттельфингер (Ron Gettelfinger), который считает, что сделка с Cerberus — наилучший выход из сложившейся ситуации. К слову, Cerberus как раз специализируется на реструктуризации проблемных предприятий.
[Информация размещена на интернет-сайте: AutoInstruction.ru]
Ожидается, что сделка окончательно будет оформлена в третьем квартале этого года, но пресс-релиз гласит, что DaimlerChrysler уже не существует, а немецкого производителя следует называть Daimler AG и никак иначе. Теперь его акционеры, похоже, смогут вздохнуть с облегчением. Ведь в 1998 году Daimler заплатил за присоединение Chrysler ни много ни мало 36 миллиардов долларов.
Источник: drive.ru