Узнать самую мощную версию Cayenne Turbo теперь проще — только она щеголяет модной горизонтальной полоской габаритов.
Не так давно мы опубликовали первую официальную фотографию обновленного Porsche Cayenne, но не сообщили никаких технических подробностей. И вот, наконец, компания Porsche решилась на официальное представление новинки.
Вспомните свою первую реакцию при взгляде на Porsche Cayenne. Наверняка это было что-то среднее между «Ну и рожа!» и «О, Господи!». Круто, престижно, но назвать автомобиль красавцем язык не поворачивался. Дизайнеры компании сделали выводы — и теперь «мордашка» рестайлингового немецкого «перца» выглядит куда гармоничнее. Поспособствовали этому и удачная головная оптика, и измененные бампера. Получилось свежо и в меру агрессивно. И совсем не возникает подозрений, что фары сняли с подержанного «911-го».
Измененные бамперы
и головная оптика определенно
удались, но задние фонари навевают скуку.
А ведь именно на них придется глазеть большинству водителей.
Но более важные изменения прячутся под знакомыми обводами кузова. Отныне под капотом базовой версии Porsche Cayenne вместо 250-сильного 3,2-литрового мотора обретет пристанище V6 объемом 3,6 литра и мощностью 290 лошадиных сил. Следующая в табели о рангах версия Cayenne S также подверглась «стимуляции»: 4,5-литровый V8 расточили еще на 300 кубиков, вместив в них дополнительные 40 «лошадей». Итоговый результат 4,8-литровой «восьмерки» — 380 л.с. и 500 Нм, так что теперь можно «позажигать» даже на обычных Cayenne.
Что и говорить, оба хороши, но Cayenne Turbo (слева), как и положено самой мощной версии, выглядит куда агрессивнее.
Ну а на вершине гаммы разместились, конечно же, турбированные версии. Сверхмощный Cayenne Turbo S пока оставили на сладкое, но зато ощутимо подняли мощность у обычного Turbo: 500 л.с. и 700 Нм «выпуливают» не самую легкую машину до 100 км/ч всего за 5,1 секунды. А разогнаться на Cayenne Turbo можно аж до 275 км/ч. Кстати, «максималка» у новичка выше, чем у нынешнего Turbo S. Страшно даже представить, каким станет ответный удар.
(Статья перепечатана с ресурса: AutoInstruction.ru)
Красивый синий Cayenne. Но в Россию, как кажется, поставляются только черные и наглухо тонированные.
Представят обновленный Porsche Cayenne на самом важном для него рынке — в США, на январском автошоу в Детройте. Продажи начнутся 24 февраля 2007 года. И, глядя на наши улицы, нетрудно догадаться, что до России он доберется довольно быстро. Объявлены и европейские цены: от 43300 евро за базовый Cayenne до 108617 евро за могучий Turbo.
| Некоторые технические характеристики обновленного Porsche Cayenne | |||
| Модель | Cayenne | Cayenne S | Cayenne Turbo |
| Двигатель | 3.6 V6 | 4.8 V8 | 4.8 V8 |
| Мощность, л.с. | 290 | 385 | 500 |
| Крутящий момент, Нм | 385 | 500 | 700 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8,1 | 6,6 | 5,1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 227 | 252 | 275 |
Источник: drive.ru