Команде Renault предстоит нелёгкий Гран-при Венгрии. В случае их очередного поражения наверстать упущенное на финише чемпионата будет нелегко.
Эпопея с демпферами масс продолжается. Команда Renault вновь, как и перед Гран-при Германии, демонтировала эти устройства со своих болидов.
Напомним, что Renault собиралась использовать демпферы в Гран-при Венгрии, но технический делегат Чарли Уайтинг (Charlie Whiting) напомнил, что, несмотря на его прошение, FIA (Международная федерация автоспорта) по-прежнему считает эти устройства не удовлетворяющими техническому регламенту.
Команда Renault решила не «играть с огнем», тем более, что среди всех остальных команд использовать демпферы масс в Венгрии планировала только Toro Rosso, но ее болиды «завернула» техническая комиссия FIA перед гонкой. По словам действующего чемпиона мира Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), преимущество от использования этих устройств сильно зависит от автодрома и иногда не столь заметно. Однако, если даже на относительно ровном Хоккенхаймринге, где прошло Гран-при Германии, это привело к невнятному выступлению Renault, то что же будет на не совсем идеальном покрытии Хунгароринга? Как раз по Renault этот запрет ударил больнее всего, ведь они впервые представили демпферы масс еще в сентябре прошлого года, и болид R26, на котором ее гонщики выступают в этом сезоне, проектировался уже с расчетом на их использование.
Заседание FIA по вопросу использования демпферов масс командами пройдет лишь 22 августа.
Источник расположен на сайте autoinstruction.ru
Источник: drive.ru