Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Suzuki:
Свифт▾
Свифт 2 (MA, бензин)
Лиана▾
Лиана 1 (I, бензин)
Гранд Витара▾
Гранд Витара 2 (FT/GT, бензин)

Общее описание ходовой части автомобиля (Suzuki Swift 2 «MA»)

  • Главная
  • Сузуки
  • Свифт
  • MA (1995-2003)
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Общее описание ходовой части автомо…
0
Ходовая часть автомобиля предназначена для размещения всех его узлов, механизмов и агрегатов и обеспечивает непосредственное взаимодействие автомобиля с полотном дороги. В общем случае ходовая часть автомобиля представляет собой совокупность несущей системы, мостов и колес с шинами и их подвески.

Несущая система служит для монтажа всех механизмов, узлов и агрегатов автомобиля. На автомобиле Suzuki Swift функции несущей системы выполняет неразъемный стальной кузов, состоящий из предварительно собранных элементов. К корпусу крепятся капот, двери, крышка багажника, передние крылья и детали декоративного оформления.

Мосты автомобиля предназначены для поддерживания его несущей системы, передачи через подвеску от несущей системы на колеса и наоборот различных усилий, а также для размещения подвески, колес, элементов привода ведущих и поворота управляемых колес. На автомобиле мосты, как сборочные единицы, отсутствуют, а их функции выполняют рычаги передней и задней подвесок.

Подвеска обеспечивает упругое соединение несущей системы автомобиля с его мостами или колесами, смягчая удары и толчки, возникающие при наезде колес на неровности дороги, передает от колес на несущую систему и наоборот различные усилия, а также гасит колебания несущей системы и колес. Все это повышает устойчивость движения и улучшает плавность хода автомобиля. Подвеска состоит из трех устройств: направляющего, упругого и демпферного. Часто подвеска имеет еще и стабилизатор поперечной устойчивости.

Направляющее устройство передает продольные и поперечные усилия, а также определяет характер перемещения колес относительно несущей системы и опорной поверхности (по типу направляющего устройства подвески бывают зависимые и независимые). Упругое устройство подвески служит для смягчения ударных нагрузок, которые передаются от дороги на несущую систему автомобиля. Демпферное устройство обеспечивает гашение колебаний несущей системы и колес за счет увеличения внутреннего сопротивления подвески. Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает боковой крен (например, при повороте) и поперечные угловые колебания кузова автомобиля (при наезде одного из колес на препятствие стабилизатор, закручиваясь, работает, как торсион, передавая часть усилия на подвеску другого колеса, и таким образом ограничивает поперечный наклон кузова автомобиля).



Колеса автомобиля осуществляют непосредственную связь его с дорогой, передавая вертикальные нагрузки от автомобиля на дорогу, обеспечивая движение автомобиля и участвуя в изменении направления его движения.

[Оригинал опубликован на веб-сайте: www.Autoinstruction.ru]
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
 
Сузуки Свифт МА: Передняя подвеска
Следующая ▶

 
Передняя подвеска — общее описание
Элементы конструкции подвески переднего колеса
Передний стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля
Амортизаторная стойка передней подвески — снятие и установка
Нижний рычаг передней подвески и шаровая опора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общее описание подвески и ходовой части Опель Вектра Ц 2002-2008
Регулировка геометрических параметров ходовой части… Тойота Королла Е80 1983-1990
Общее описание салона автомобиля Ауди А4 Б6 2001-2006
Общее описание автомобиля БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Проверка состояния ходовой части и трансмиссии Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения Дэу Матиз М100 1998-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 33

       



 

 
Swift 2 (MA, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система управления
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.